申通地鐵集團消息，地鐵18號線二期建設工程又迎來新進展。長江西路站主體最后一塊頂板澆筑完成，順利封頂；江楊南路站主體基坑開挖，標志著正式進入主體結構施工階段。

近日，18號線二期長江西路站主體最后一塊頂板澆筑完成，成為18號線二期首座實現(xiàn)主體結構封頂?shù)能囌?，為后續(xù)附屬結構和盾構推進施工創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，自5月27日主體結構首塊墊層澆筑完成，到10月10日最后一塊頂板澆筑完成，僅用時137天，再次彰顯了上海地鐵建設的速度。10月11日，18號線二期江楊南路站主體基坑順利開挖，標志著該車站正式進入主體結構施工階段。

為保證車站主體順利開挖，軌道交通21號線項目管理分公司和參建單位對開挖前準備工作進行自評自查和安全技術交底，全面做好各項施工開挖準備工作，確保施工安全、進度、質(zhì)量、環(huán)保處于可控狀態(tài)，并于9月30日順利通過基坑開挖條件驗收。下一步，項目將嚴格遵循“開槽支撐、隨挖隨撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，以保障深基坑土方開挖順利完成。

（來源：上海發(fā)布 實習編輯：陳逸川）