這是一座開放的城市，創(chuàng)造奇跡擁抱未來。

2018年7月11日的《解放日報(bào)》頭版，有兩則新聞：其一，特斯拉首個(gè)海外超級工廠落戶上海；其二，上海公布擴(kuò)大開放行動(dòng)方案100條。

這兩則新聞發(fā)生在同一天，時(shí)間上多少有些湊巧，不過，它們內(nèi)在的聯(lián)系再清楚不過：開放是近代以來上海最鮮明的特質(zhì)，特斯拉落戶上海正是這座城市擴(kuò)大開放的最新成果。

特斯拉是中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，以此為起點(diǎn)，中國逐步解除汽車行業(yè)外資股比限制。截至2022年1月1日，在中國汽車行業(yè)實(shí)施近30年的“外資企業(yè)持股50%比例上限”的政策“紅線”全面退出歷史舞臺(tái)。