進入秋季后，隨著電煤需求量不斷增長，中國鐵路沈陽局集團有限公司堅持充分滿足、應裝盡裝、重點保障、精準保供原則，為企業(yè)生產(chǎn)和人民生活提供有力保障。8月份以來，管內(nèi)58家鐵路直供電廠存煤850余萬噸，可耗天數(shù)達35天。

8月21日10時44分，位于賀斯格烏拉站的裝車環(huán)線上，一列112節(jié)的貨運列車緩緩啟程，將0.74萬噸煤炭發(fā)往東北各大電廠，這是與賀斯格烏拉站接軌的錫林河煤化工有限公司當天發(fā)運的第2趟電煤列車。8月1日以來，錫林河煤化工有限公司已有10天日裝車達到16列。

中國鐵路沈陽局集團公司著力發(fā)揮通霍、大鄭等煤運大通道作用，加大霍林郭勒、錫林郭勒盟、西烏旗等煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運力度，全力保障霍林河、賀斯格烏拉等電煤重點車站空車供應，組織礦方壓縮非生產(chǎn)時間，持續(xù)抓好煤炭外運。8月1日至21日，通霍地區(qū)煤炭日均裝車59列，同比增加9列。

在此基礎上，中國鐵路沈陽局集團公司充分發(fā)揮電煤保供協(xié)調(diào)小組作用，與地方政府和管內(nèi)主要煤電企業(yè)建立完善電煤保供對接機制，加強定期溝通協(xié)調(diào)，以管內(nèi)國能雙遼發(fā)電有限公司、遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司、吉林電力股份有限公司白城發(fā)電公司等主力電廠為重點，實時盯控電煤供、存、耗、卸環(huán)節(jié)，采取五優(yōu)先措施，集中運力實現(xiàn)“點對點”精準保供。同時，通過采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術站中轉停留時間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，提高運輸組織效率，全力以赴保障用電高峰期間電煤供應。

8月以來，隨著電煤需求量不斷增長，鐵路卸車工作壓力隨之增加。以管內(nèi)遼寧華電鐵嶺發(fā)電有限公司為例，進入8月份電煤日需求量最高達2.2萬噸。為此，沈陽局集團公司堅持以卸車為導向，以卸促裝，全力保證電煤需求。管內(nèi)各貨運單位及時疏通卸車堵點，卸車督導小組到現(xiàn)場實地調(diào)研、座談，優(yōu)化工作協(xié)調(diào)機制，引導企業(yè)采取分卸、增加機具及人力等應急措施，協(xié)調(diào)解決卸車組織過程中出現(xiàn)的問題，提高卸車效率，保證了管內(nèi)電力企業(yè)迎峰度夏用煤需求。

據(jù)了解，8月份以來，沈陽局集團公司日均裝運電煤3916車，同比增幅18.3%。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷  通訊員：孫曉晨 劉健楠 實習編輯：高佳雯）