無(wú)錫國(guó)道312上跨橋側(cè)翻事故發(fā)生后，經(jīng)初步調(diào)查，認(rèn)定事故原因?yàn)榇筘涇?chē)嚴(yán)重超載。無(wú)錫交警支隊(duì)錫山大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)馬燕清在接受媒體采訪時(shí)介紹，“當(dāng)時(shí)兩輛載著鋼卷的車(chē)一前一后通過(guò)橋面，一輛裝了六卷，一輛裝了七卷，每輛都是裝載的上百?lài)??！?

按照現(xiàn)場(chǎng)被目擊者拍攝到的鋼卷照片，一個(gè)鋼卷的重量為28噸。7個(gè)鋼卷的分量接近200噸。按照相關(guān)法律規(guī)定，6軸半掛車(chē)的最大承重為32噸，現(xiàn)場(chǎng)涉事的超載貨車(chē)可以說(shuō)是超載了5倍。

有物流公司老板給看看新聞Knews記者算了一筆賬。從無(wú)錫將一批鋼材運(yùn)送到上海屬于短駁運(yùn)輸，市場(chǎng)價(jià)為每噸50元，如果不超載，32噸的貨物帶來(lái)的收入正好是1600元，而司機(jī)和車(chē)輛的成本就要差不多1600元。也就是說(shuō)，不超載，物流公司就賺不到錢(qián)。但如果像此次涉事的大貨車(chē)一樣，承載196噸的貨物，那么拉上一趟，物流公司可以凈賺8200元。 

而一輛普通出廠的半掛車(chē)并不能一開(kāi)始就承載這樣的重量。要想載重上百?lài)嵆蔀榫逕o(wú)霸，必須接受升級(jí)?？纯葱侣凨news記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無(wú)錫大貨車(chē)非法改裝的利益鏈條已經(jīng)很成熟。在汽修店安裝配件，年審時(shí)取下，費(fèi)用只需要幾萬(wàn)元。

在江陰碼頭附近的停車(chē)場(chǎng)，一位司機(jī)向看看新聞Knews記者介紹了自己的半掛車(chē)。大梁，車(chē)斗，車(chē)軸，輪胎，剎車(chē)系統(tǒng)幾乎都動(dòng)過(guò)手腳，樣樣加厚?！叭绻桓能?chē)就超載，那么很快車(chē)軸就會(huì)被壓斷，輪轂鋼圈會(huì)變形?！敝劣谠趺锤模@名司機(jī)回答，任何的汽修店都能做。  

看看新聞Knews記者隨機(jī)挑選了江陰市內(nèi)的一家汽修廠。店主先是警惕地聲稱(chēng)超載非法，但之后，經(jīng)不住生意的誘惑，幾位修車(chē)師傅開(kāi)始向看看新聞Knews記者介紹改車(chē)的價(jià)格。  

增加貨卡車(chē)懸架上的彈簧鋼板，價(jià)格為200元每片，每組車(chē)軸的人工費(fèi)為150元。12套車(chē)軸和彈簧鋼板要價(jià)7200元。增高卡車(chē)欄架，按照公分計(jì)算，13米長(zhǎng)的車(chē)身，價(jià)格約為5000元。此外，更換性能更好的鋼絲胎，每條的價(jià)格為1700元。只要將貨車(chē)開(kāi)入場(chǎng)內(nèi)，師傅們可以隨時(shí)開(kāi)工。

對(duì)于幾萬(wàn)元的改裝費(fèi)，修車(chē)廠的師傅們覺(jué)得并不貴。“一輛卡車(chē)可以開(kāi)十幾年，本一下子就能回來(lái)”，“要想超載只能這么做”，師傅們說(shuō)。

至于車(chē)輛年檢時(shí)，貨車(chē)實(shí)際情況與行駛證不符該如何應(yīng)對(duì)？有司機(jī)告訴看看新聞Knews記者，提前把加裝的東西取下即可。等到檢查通過(guò)，再安裝回去，便又可以跑上一年。  

不過(guò)這些手段只有在沒(méi)有治超點(diǎn)的線路上才有效果，只要上秤，超載大貨車(chē)就會(huì)現(xiàn)出原形。日前，無(wú)錫交警部門(mén)會(huì)同公安治安、巡特警、禁毒、派出所等警種力量,聯(lián)合交通、城管等部門(mén),在全市設(shè)置了18個(gè)道路交通執(zhí)法檢查站，進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法整治。如今再看路上的貨車(chē)，原本滿滿的車(chē)廂，已然變得空蕩蕩。一車(chē)只裝一個(gè)卷。

（看看新聞Knews記者：朱厚真 攝像：李響 耿博陽(yáng) 編輯：小真）