當?shù)貢r間1月11日，美國聯(lián)邦航空管理局稱，對本月５號美國阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客機艙門脫落導致迫降的事故，正式展開針對質量控制問題的調查。

美國聯(lián)邦航空局在一份聲明中說，調查將確定波音公司是否存在未能保證其成品“符合已批準的設計標準”，以及波音是否符合聯(lián)邦航空局適航標準并處于安全運行狀態(tài)。美國聯(lián)邦航空局指出，本月5日的事故本不該發(fā)生，今后也不能再發(fā)生。

據(jù)了解，美國聯(lián)邦航空局對波音公司的調查將和美國國家運輸安全委員會對事故本身的調查同步、獨立開展。

本月5日，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機的門塞，也就是內嵌式應急門在飛行途中脫落，導致飛機迫降。調查人員對事故飛機和脫落門塞檢查后發(fā)現(xiàn)，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。波音公司首席執(zhí)行官卡爾霍恩之后也表示，該事故是由“質量”問題造成。事故發(fā)生后，美國聯(lián)邦航管局下令暫時停飛由美國的航空公司運營或在美國境內運營的波音737 MAX 9型客機，以對該機型安全檢查。主要運營該機型客機的阿拉斯加航空和美國聯(lián)合航空均報告，在多架停飛的飛機上發(fā)現(xiàn)了松動的零件。此次事故再度加劇人們對困擾波音多年的質量控制問題的擔憂。

據(jù)了解，本次事故發(fā)生以來，波音公司股價已下跌超過10％。

（編輯 沈佩佩）