2月23日

南京發(fā)生“2·23”火災(zāi)事故

造成15人遇難，44人受傷

導(dǎo)致火災(zāi)的原因?yàn)?/span>

地面架空層停放電瓶車

同樣是架空層停放

電動(dòng)自行車的問(wèn)題

在上海也有

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今年的1月20號(hào)

小坊曾關(guān)注過(guò)

楊浦區(qū)新鳳城小區(qū)

因?yàn)橛?jì)劃在99號(hào)和100號(hào)樓的架空層

安裝非機(jī)動(dòng)車充電裝置

從而引發(fā)兩幢樓的居民擔(dān)憂

坊記當(dāng)時(shí)介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)

在99號(hào)和100號(hào)樓架空層里

停滿了電瓶車

但原本在小區(qū)宗地圖上

顯示的專用的自行車停車庫(kù)

卻基本處于閑置狀態(tài)

對(duì)于部分居民的反對(duì)聲

當(dāng)時(shí)居委會(huì)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱

先看1月26日召開(kāi)的業(yè)主大會(huì)征詢結(jié)果

然后再探討合法性的問(wèn)題

時(shí)隔一個(gè)多月

業(yè)主大會(huì)結(jié)果如何？

架空層是否還停有電瓶車？

昨天（2月27日）

坊記再次來(lái)到了新鳳城小區(qū)

盡管墻上有告示提醒

架空層不允許停放電瓶車

但99、100號(hào)樓的架空層

依然停著不少電瓶車

跟之前變化不大

而且根據(jù)墻面上貼的告知書(shū)

不僅架空層不能停放電瓶車

就連小區(qū)宗地圖上顯示的

原本的地下自行車停車庫(kù)

因?yàn)椴环舷酪?/span>

也不被允許停放電瓶車

此前頗具爭(zhēng)議的

"99號(hào)100號(hào)架空層

免費(fèi)加裝充電裝置的議題"

也因?yàn)闃I(yè)主大會(huì)參會(huì)人數(shù)不夠

而沒(méi)了下文

對(duì)于目前在架空層

和地下自行車庫(kù)內(nèi)停放的電瓶車

居委會(huì)方面表示，將聯(lián)合物業(yè)

爭(zhēng)取一周之內(nèi)完成清理

小區(qū)“三駕馬車”發(fā)布的告示書(shū)上

給出了3個(gè)臨時(shí)停放點(diǎn)

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但這三個(gè)停放點(diǎn)

均不在小區(qū)內(nèi)

停放需要步行5到10分鐘

居民們覺(jué)得不方便

至于小區(qū)新設(shè)的臨時(shí)充電樁

數(shù)量只有8個(gè)

能停放的電瓶車不超過(guò)20輛

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠解決居民的充電需求

有居民提議

利用小區(qū)空置的網(wǎng)球場(chǎng)

或是利用樓棟之間的花園綠地

設(shè)置電瓶車停放、充電點(diǎn)

不過(guò)，改變網(wǎng)球場(chǎng)、中心花園的場(chǎng)地使用性質(zhì)是需要召開(kāi)業(yè)主大會(huì)征詢的。居委擔(dān)心，居民們新提出的這兩個(gè)改變場(chǎng)地使用性質(zhì)的議題依舊無(wú)法通過(guò)。

與此同時(shí)

居委和街道方面

也一直在拓展思路想辦法

盡可能地騰挪空間

居委會(huì)負(fù)責(zé)人告訴坊記，小區(qū)外圍本溪路上的人行道有一部分屬于小區(qū)紅線內(nèi)，但目前被外來(lái)車輛停放。

居委計(jì)劃接下來(lái)把本溪路柏油路的這一段的使用權(quán)收回，通過(guò)美麗街區(qū)的改造后，用于小區(qū)的非機(jī)動(dòng)車停放和充電。居民步行到本溪路，也相對(duì)更方便些。這個(gè)計(jì)劃目前已經(jīng)準(zhǔn)備上報(bào)控江路街道，申請(qǐng)更新改造。

希望在各方的努力之下

新鳳城小區(qū)的

電瓶車停放、充電問(wèn)題

能夠盡快得以解決

坊友們的小區(qū)

電瓶車是怎樣停放、充電的？

留言區(qū)來(lái)聊一聊