據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)站22日?qǐng)?bào)道，對(duì)2022年1月24日事故所做的調(diào)查得出結(jié)論，美海軍“卡爾·文森”號(hào)（CVN-70）航母上發(fā)生的導(dǎo)致6名水兵受傷和一架F-35C艦載隱身戰(zhàn)斗機(jī)損毀的著艦墜海事故是飛行員在駕機(jī)著艦時(shí)所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的。

報(bào)道稱(chēng)，這名飛行員是首次在“文森”號(hào)航母上著艦（降落）進(jìn)場(chǎng)，但他并未意識(shí)到幫助在降落過(guò)程中控制戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的“內(nèi)置輔助系統(tǒng)”實(shí)際處于“關(guān)閉”狀態(tài)。調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，這架F-35C是在動(dòng)力不足的情況下接近航母的。等該機(jī)飛行員意識(shí)到戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及調(diào)整F-35C的機(jī)身姿態(tài)，結(jié)果戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭猛烈撞擊到航母的飛行甲板后部，巨大的沖擊力導(dǎo)致該機(jī)的前起落架折斷，這架隸屬于美海軍第147艦載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)中隊(duì)的F-35C并沒(méi)有鉤住阻攔索，而是繼續(xù)在飛行甲板上高速滑行一段后，從甲板上掉落，墜入南海。期間飛舞的碎片使甲板上的5名水兵受傷，該機(jī)飛行員則在從戰(zhàn)機(jī)彈射逃生時(shí)受傷。

調(diào)查報(bào)告還稱(chēng)：“肇事飛行員試圖在航母上方做一個(gè)‘S形曲線飛行’，這是一個(gè)常見(jiàn)的艦載機(jī)著艦前的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，但由于肇事飛行員此前從未做過(guò)這種機(jī)動(dòng)，導(dǎo)致他在駕機(jī)完成機(jī)動(dòng)時(shí)，減少了調(diào)整戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)和進(jìn)行著艦檢查的時(shí)間。由于‘著艦窗口時(shí)間’緊張，再加上飛行員對(duì)操作不熟練，他喪失了‘態(tài)勢(shì)感知’能力（對(duì)駕駛戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)以及周?chē)h(huán)境變化的感知能力），未能及時(shí)完成著艦檢查。特別是這名飛行員一直在使用‘手動(dòng)著艦’模式，他應(yīng)該使用（他也以為自己在使用）可以在著艦降落期間減少飛行員工作量的‘自動(dòng)化著艦’模式?！?/p>

報(bào)道稱(chēng)，事故發(fā)生前，這名F-35C飛行員和他的僚機(jī)飛行員剛剛執(zhí)行了不到4小時(shí)的例行飛行任務(wù)。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，這名首次參與航母部署的F-35C飛行員總共飛行了650.3小時(shí)，其中370.7小時(shí)是在F-35C上。他在發(fā)生事故前，睡眠充足，精神健康，是美海軍第2艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)表現(xiàn)最好的軍官之一。他駕駛的這架編號(hào)為“賈森406”的F-35C在事發(fā)前也狀況良好。當(dāng)天基本無(wú)云，風(fēng)速15節(jié)，能見(jiàn)度良好，不屬于惡劣條件。

（編輯：祝聞豪）