本次“大站車”開行時(shí)段覆蓋工作日、節(jié)假日（具體時(shí)間詳見時(shí)刻表），龍陽(yáng)路至滴水湖雙向運(yùn)行，但工作日早高峰往龍陽(yáng)路方向的列車除外。“大站車”?？空军c(diǎn)為：龍陽(yáng)路、羅山路、新場(chǎng)、惠南、滴水湖；越行站點(diǎn)為：華夏中路、周浦東、鶴沙航城、航頭東、野生動(dòng)物園、惠南東、書院、臨港大道。大站車均為3節(jié)編組列車，單程運(yùn)行時(shí)間比普通車縮短12分鐘左右。而普通車的開行方式及首末班車時(shí)間保持不變。

“大站車”上線后可減少部分16號(hào)線乘客的出行時(shí)間、提高出行效率。而工作日早高峰期間，由于往龍陽(yáng)路方向已上線6節(jié)編組列車“3-6”編組混跑增加運(yùn)力，因此，在此時(shí)間段內(nèi)，該方向不開行“大站車”。首班“大站車”從滴水湖站開往龍陽(yáng)路站的時(shí)間為8點(diǎn)58分，特別提請(qǐng)?jiān)绺叻逋兄行姆较虻某丝土粢狻?br/>

另外，滴水湖與龍陽(yáng)路兩端終點(diǎn)站始發(fā)的“大站車”與“普通車”候車站臺(tái)位置不同，上述兩座車站的“大站車”候車站臺(tái)均為指定的2號(hào)站臺(tái)，請(qǐng)乘客按照車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)及廣播等引導(dǎo)，正確乘坐。其他“大站車”途經(jīng)車站與“普通車”在同一站臺(tái)候車，提請(qǐng)等候“大站車”的乘客，請(qǐng)為“普通車”的乘客讓出上下車通道。同時(shí)，由于近期整體客流漲幅較快，為確保安全，16號(hào)線鶴沙航城、新場(chǎng)、惠南等車站，在工作日早高峰時(shí)段仍將采取限流措施。

16號(hào)線（滴水湖—羅山路）在2013年年底開通初期，曾推出“大站車”運(yùn)行模式，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試點(diǎn)，結(jié)合16號(hào)線當(dāng)時(shí)的客流特征及乘客需求，縮短普通車間隔，暫時(shí)取消“大站車”。在此期間，“大站車”的各項(xiàng)設(shè)備升級(jí)、調(diào)試演練工作并沒(méi)有中斷。隨著目前16號(hào)線的持續(xù)增能、運(yùn)營(yíng)方案調(diào)整優(yōu)化以及新的客流變化，再次啟動(dòng)“大站車”運(yùn)行方案，滿足乘客出行的需要。