隨著最后兩條配套道路——諸光路便道和金豐路具備通車條件，國(guó)家會(huì)展中心（上海）外圍12項(xiàng)15條配套道路建設(shè)將于明天（9月30日）完成，這標(biāo)志著交通保障組下達(dá)的配套道路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全部完成。

諸光路通道位于嘉閔高架和沈海高速之間，呈南北向走勢(shì)，北連北青公路南至崧澤大道會(huì)展中心，跨青浦、閔行兩行政區(qū)全長(zhǎng)2.8公里。該道路由三部分組成：位于青浦段的諸光路便道工程、閔行段的金豐路新建工程和金豐路的便道工程。為配合進(jìn)口博覽會(huì)交通保障，諸光路便道項(xiàng)目單位將部分場(chǎng)區(qū)內(nèi)部便道向社會(huì)開放。項(xiàng)目的建成將承擔(dān)會(huì)展中心專用客運(yùn)通道的交通功能，為緩解該地區(qū)會(huì)展期間交通、人員疏散起直接作用。

9月30日，進(jìn)口博覽會(huì)配套道路建設(shè)將全部完成。已建成道路1條（閔行區(qū)匯龍路），通車4條（S26公路高架、青浦區(qū)匯龍路、蟠龍路、蟠龍路橋及接坡），完工1項(xiàng)（諸光路人行地道北出入口工程），具備通車條件9條，包括天山西路、諸光路地道便道、諸光路二期便道、金豐路、徐民路、龍聯(lián)路、蟠和路；閔行區(qū)蘇虹路橋、錫虹路橋。

據(jù)了解，作為首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的主會(huì)場(chǎng)，國(guó)家會(huì)展中心（上海）及周邊地區(qū)曾存在路網(wǎng)上的“短板”，如對(duì)外銜接不足、骨架道路網(wǎng)尚未成型、支小道路缺失規(guī)模不足、步行銜接不暢等，難以應(yīng)對(duì)展會(huì)期間的大客流。

去年，市交通委按照展會(huì)需求，并結(jié)合以往車展、醫(yī)藥展等活動(dòng)情況，針對(duì)現(xiàn)階段主會(huì)場(chǎng)與周邊地區(qū)路網(wǎng)稀疏、交通配套薄弱問題，研究提出了一批路網(wǎng)完善方案——

加強(qiáng)對(duì)外銜接道路建設(shè)，強(qiáng)化國(guó)家會(huì)展中心與中心城、長(zhǎng)三角的快速交通聯(lián)系，加快實(shí)施S26入城段、諸光路地道等高快速路項(xiàng)目；

加快區(qū)域骨架道路網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)實(shí)施天山西路、金豐路等區(qū)域主次干路項(xiàng)目；

結(jié)合進(jìn)口博覽會(huì)交通組織方案，加密支小道路網(wǎng)絡(luò)，    提升支小道路標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)實(shí)施匯龍路、徐民路等項(xiàng)目；

改善區(qū)域步行交通環(huán)境，方便會(huì)展客流集散，推進(jìn)實(shí)施諸光路道路改建及人行地道北出入口。

自今年6月以來，市交通委會(huì)同城建配套組、閔行區(qū)政府、青浦區(qū)政府、虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)、市交警、城投集團(tuán)等單位和部門，在確保安全、質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步加大對(duì)在建工地的檢查、推進(jìn)力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。通過努力，所有12項(xiàng)15條配套道路全部具備通車條件，S26入城段、諸光路地道北青公路段、閔行區(qū)蘇虹路橋和錫虹路橋，青浦區(qū)匯龍路、天山西路和蟠龍路等項(xiàng)目都較原計(jì)劃有所提前。

12項(xiàng)15條配套道路中，諸光路地道新建工程和S26入城段共同形成北部快速通道，不僅為國(guó)家會(huì)展中心（上海）和西虹橋地區(qū)提供了一條與市中心聯(lián)系的快速通道，同時(shí)能有效緩解延安路高架的部分交通壓力。S26高速公路還將成為滬蘇之間的城際快速道，增強(qiáng)國(guó)家會(huì)展中心（上海）的對(duì)外輻射能力。

其余13條道路的完成，將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善上海交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋。屆時(shí)，將迅速分解G50滬渝高速、G2京滬高速、嘉閔高架帶來的車流，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角“快進(jìn)快出”，充分發(fā)揮進(jìn)口博覽會(huì)的溢出效應(yīng)。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：祝聞豪）