近幾年，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、減少風(fēng)阻的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，逐漸成為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的潮流，不過(guò)實(shí)踐中，隱藏式車門把手暴露出諸多安全問(wèn)題。日前，工業(yè)和信息化部公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)。

針對(duì)碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景，要強(qiáng)化車門外把手的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)，保證事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，隱藏式車門把手潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，可能增大救援及逃生阻礙，因此出臺(tái)相關(guān)技術(shù)要求十分必要。未來(lái)制定這一標(biāo)準(zhǔn)的焦點(diǎn)可能有四個(gè)方面：一是車門自動(dòng)落鎖后，開(kāi)鎖指令由哪些電控單元發(fā)出；二是當(dāng)前不少碰撞事故過(guò)程中，12伏的低壓電源斷掉后依然無(wú)法開(kāi)鎖，是否應(yīng)按照公共安全要求進(jìn)行改進(jìn)；三是要求存在機(jī)械門把手，并且能一眼看到其位置；四是要加強(qiáng)機(jī)械門把手強(qiáng)度。