據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志網(wǎng)站2月1日?qǐng)?bào)道，美國(guó)城堡投資集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官、億萬富翁肯·格里芬1月30日在邁阿密舉行的一個(gè)會(huì)議上表示：“看到比亞迪的全球銷量超過特斯拉，這有點(diǎn)令人心碎。我們?cè)谥袊?guó)有了一個(gè)真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

報(bào)道稱，格里芬通常并不關(guān)心市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，但談到電動(dòng)汽車領(lǐng)域，就是另一碼事了。

1月初，一直積極拓展國(guó)際業(yè)務(wù)的比亞迪透露，2023年第四季度，該公司售出了創(chuàng)紀(jì)錄的逾52萬輛電動(dòng)汽車。而特斯拉同期僅交付了48萬余輛。

格里芬指出，近年來，中國(guó)利用其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和相對(duì)較低的勞動(dòng)力成本主導(dǎo)了許多關(guān)鍵行業(yè)，包括太陽能電池板、電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品，這使其成為美國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

他說：“我們經(jīng)常忽視中國(guó)經(jīng)濟(jì)代表14億人口這一事實(shí)。在簡(jiǎn)單的規(guī)模經(jīng)濟(jì)方面，他們就擁有巨大優(yōu)勢(shì)。而且這種優(yōu)勢(shì)還與強(qiáng)大的教育體系相結(jié)合，中國(guó)教育體系培養(yǎng)了數(shù)倍于美國(guó)的科學(xué)、技術(shù)、工程及數(shù)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生?！?br/>
報(bào)道還援引格里芬的話說：“在可預(yù)見的未來，加利福尼亞州希望全面取消燃油車。我們要通過購買中國(guó)車來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)嗎？因?yàn)檫@對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來說是性價(jià)比最高的選擇?！?br/>
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克1月份表示，中國(guó)汽車企業(yè)是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的。“如果不設(shè)置貿(mào)易壁壘，中國(guó)車企幾乎會(huì)輕易擊敗世界上大多數(shù)其他汽車公司。它們非常出色?！?br/>
但報(bào)道也強(qiáng)調(diào)，雖然格里芬擔(dān)心美國(guó)的關(guān)鍵行業(yè)正受到中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，但他也表示，與中國(guó)保持建設(shè)性關(guān)系是向前發(fā)展的關(guān)鍵。“我真心希望過去幾個(gè)月所表現(xiàn)出的那種緩和態(tài)勢(shì)能繼續(xù)保持?！?br/>
格里芬指出：“發(fā)生決裂對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)來說都將是災(zāi)難性的。這里所說的災(zāi)難性，我認(rèn)為可能會(huì)是大蕭條的情況?！?br/>

他認(rèn)為，美中需要確保在討論中始終保持“建設(shè)性的基調(diào)”，即使存在分歧。他說：“從國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的角度來看，能夠維持該地區(qū)的和平是非常重要的?！?/p>

（編輯：劉喻斯）