6月13日，上海軌交17號(hào)線西延伸工程建設(shè)迎來(lái)重要進(jìn)展，全線接觸軌受電、熱滑成功、行車指揮權(quán)臨管完成，預(yù)計(jì)年底開(kāi)通。

為不影響正線運(yùn)營(yíng)，凌晨1點(diǎn)不到，17號(hào)線全線結(jié)束運(yùn)營(yíng)后，載著信號(hào)調(diào)試人員的測(cè)試車正式上線發(fā)車。由于是新建段的首趟列車上線，為確保安全和數(shù)據(jù)收集完整，車輛只能保持每小時(shí)20公里以內(nèi)的速度，緩慢行進(jìn)。

申通地鐵維保通號(hào)分公司項(xiàng)目經(jīng)理 黃愉華：這階段我們是低速的軌旁數(shù)據(jù)校核， 在校核完成之后我們根據(jù)調(diào)試情況會(huì)在下一階段， 會(huì)對(duì)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

1點(diǎn)45分左右，首趟列車上線的軌旁數(shù)據(jù)順利接收。接下來(lái)的2個(gè)月內(nèi)，列車將在不影響既有線運(yùn)營(yíng)的前提下，反復(fù)以不同速度，在新建的正線段試驗(yàn)跑車。相關(guān)工種人員將利用有限時(shí)間，組織調(diào)試和功能驗(yàn)證。與此同時(shí)，西延伸段的車站建設(shè)也將進(jìn)入沖刺階段。