上海正在全面提升城市軟實(shí)力，著力打造最佳人居環(huán)境。隨著淞滬路-三門路下立交工程密集迎來重大節(jié)點(diǎn)，五角場城市副中心的人居環(huán)境也將隨之改善。

今天零點(diǎn)，連接五角場城市副中心、大創(chuàng)智示范區(qū)與北部新江灣城區(qū)域的“交通走廊”淞滬路地道正式通車。而下周六，也就是17號(hào)零點(diǎn)，橫跨五個(gè)路口的城市慢行步道：新江灣城三門路“空中連廊”也將建成開放。

淞滬路地道開通首日，“嘗鮮”的車輛絡(luò)繹不絕?？纯葱侣凨news記者也驅(qū)車從民府路入口進(jìn)入，由北向南一路暢通。而在開通前，同樣近2公里的距離，要經(jīng)過多個(gè)紅綠燈，等待在所難免。但今天，僅僅2分鐘，“五角場大彩蛋”就已印入眼簾。 

楊浦區(qū)新江灣城街道居民傅志強(qiáng)告訴看看新聞Knews記者以前有一次從淞滬路開到五角場大轉(zhuǎn)盤那里 大概花了25分鐘時(shí)間有地道以后方便多了。

“淞滬路地道”位于五角場大創(chuàng)智示范區(qū)，是一條獨(dú)特的“Y”型雙層結(jié)構(gòu)地道，將五角場與北部新江灣城區(qū)域、楊浦中原地區(qū)的出行路網(wǎng)聯(lián)通起來。其中，地下主線設(shè)雙向四車道，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)40公里。作為重大市政工程項(xiàng)目，該工程建設(shè)施工歷時(shí)5年多，除了克服地質(zhì)松軟這一難點(diǎn)外，還必須"貼身"側(cè)穿運(yùn)營中的軌交10號(hào)線、下穿“超齡”大斷面箱涵，堪比在城市中心地帶“操刀”一臺(tái)高難度的“搭橋”手術(shù)。 

楊浦區(qū)市政和交通管理事務(wù)中心主任俞斌告訴看看新聞Knews記者他們對(duì)方案反復(fù)地評(píng)估論證為了這個(gè)頂管 特別設(shè)計(jì)了一個(gè)目前國內(nèi)最先進(jìn)的矩形頂管機(jī)他們?nèi)∶小皠?chuàng)新楊浦號(hào)”

淞滬路-三門路下立交工程完工后，城市慢行系統(tǒng)也將同步提升。本月17號(hào)零點(diǎn)，江灣城三門路空中連廊將正式開放。從空中俯瞰，這座連廊橫跨淞滬路、閘殷路、三門路形成的五路交叉口，形似一顆“鉆石”，將周邊地塊、公交軌交樞紐、城市綠化等串聯(lián)起來。 

楊浦區(qū)建設(shè)和管理工作委員會(huì)副主任劉紹旭告訴看看新聞Knews記者軌交10號(hào)線出站以后可以直接上連廊，有幾個(gè)角是直接通到商務(wù)寫字樓里的，同時(shí)他們也為今后的軌交20號(hào)線開通預(yù)留了接口。

（看看新聞Knews記者：戴晶磊 師玉誠  實(shí)習(xí)編輯：程賽麒）