上?，F(xiàn)有公交夜宵線路39條，設(shè)置年限大多比較久遠(yuǎn)，有的甚至是50年代按照工廠集聚區(qū)域開出來的，至今沒有做過調(diào)整。今天的政協(xié)現(xiàn)場咨詢活動上，有委員就提出，是不是應(yīng)該根據(jù)業(yè)態(tài)和居民區(qū)的變化，對夜宵線路做出調(diào)整。

市政協(xié)委員、上海協(xié)力律師事務(wù)所榮譽(yù)合伙人游閩鍵表示，夜宵線路長久不做調(diào)整，造成的現(xiàn)狀就是需要夜宵線路的地方?jīng)]有夜宵線路，而那些工廠已經(jīng)搬遷的地方，不需要夜宵線路，但班車還在照樣開行，造成浪費(fèi)?！疤貏e是像一些CBD的區(qū)域，加班比較多的，這種地方是不是可能合理地去增加一些，根據(jù)我們業(yè)態(tài)的調(diào)整，還有居民區(qū)的調(diào)整，可以考慮增加一些夜宵的線路。”

對此，市交通委負(fù)責(zé)人表示，去年年初，上海就啟動了夜宵線網(wǎng)絡(luò)和調(diào)整方案的調(diào)研，下一步將根據(jù)軌交網(wǎng)絡(luò)的分布對夜宵線做出調(diào)整，同時(shí)考慮增加中心城區(qū)商務(wù)區(qū)域的公交夜宵線路。

市交通委副主任楊小溪透露，上海公交夜宵線路調(diào)整將本著有增有減的原則，不需要的地方，比如楊樹浦路沿線，原來都是產(chǎn)業(yè)大軍出行需求的，現(xiàn)在基本沒有了，這些地方線路就會減少?！拔覀儠_一些需求大的，比如CBD地區(qū)，或者是像新天地這種夜生活比較豐富的，而且持續(xù)比較晚的，可能會開一些，當(dāng)然這個我們還要做評估。”

為避免不必要的浪費(fèi)，上海還將考慮把部分夜宵線路由大巴改為中巴。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：楚華）