家住寶山美蘭湖的張先生，去年12月10日購買了這輛插電式混合動力新能源車。付錢時，4S店承諾，今年春節(jié)后就能上牌，沒想到三張上海臨牌到期，又辦過兩次外地臨牌，至今，這張所謂免費的滬牌，還都沒見影子。

張先生介紹，當(dāng)時4S店承諾過了春節(jié)之后會打電話給他，說政策還沒下來，要等到清明節(jié)。然后又是4月初，然后又告訴我4月末。前天張先生又打電話去詢問，對方就告訴他，沒有說法，然后張先生表示要退車，對方不肯。

在買新能源車時，因考慮到以后有車代步，而且又能節(jié)省汽油費，所以，張先生特意將市區(qū)的房子置換到了外環(huán)外，而今，掛著外地臨牌的小車 因進不了外環(huán)，只能充當(dāng)上下班，從家到地鐵站的接駁工具。 

記者了解到，去年底以來，像張先生這樣買了新能源車，至今還沒拿到新能源牌照的車主不在少數(shù)，之前，他們一直在用臨牌上路。而從4月10日起，外地臨牌禁入外環(huán)政策實施后，不少人的車子就只能在家趴窩了。

而另一邊，新能源車4S店卻還在賣力吆喝，并且還把免費滬牌當(dāng)作最大賣點。銷售人員告訴記者，牌照在提車之后，裝好充電樁之后的兩個半月左右可以拿到。

這新能源車的免費滬牌到底有沒有？到底誰說的才是真話呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年以來，上海所有的新能源車4S店，的確沒有辦出過一張免費滬牌。然而，4月1日公布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》又提到，雖然購買新能源車的補貼有所減少，但免費滬牌政策依然延續(xù)。換句話說，這張免費滬牌，肯定是有的。那么，這新能源車牌照 為什么遲遲不發(fā)呢？4S店知情人士稱，是因為操作細則沒有出臺，所以相關(guān)部門按牌不發(fā)。

新能源車4S店銷售告訴記者，因為今年新能源車上牌還加入了個人的征信系統(tǒng)，以及個人繳金社保金這兩方面的新內(nèi)容，所以說其實上牌的細則一直都在討論當(dāng)中。

就在今天上午，申領(lǐng)新能源車免費滬牌的操作細則落地了。與去年相比，新細則增加了兩條：一是 個人和單位用戶都需要信用狀況良好，二是個人用戶需在上海24個月內(nèi)繳滿一年社保。而登記上牌工作就將在五一節(jié)后全面啟動。經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示，由于新增了核查內(nèi)容，所以從申請到發(fā)牌，時間上會比往年長一些。

上海市新能源車推進辦公室副主任回應(yīng)稱，現(xiàn)在由4S店匯總完信息以后給他們推進辦。他們推進辦再把這些打包的信息傳給市人社局查關(guān)于社保的記錄情況，然后同時傳給市信息中心看征信情況。他們希望能在5個工作日之內(nèi)得到反饋。前前后后一共兩個禮拜。

看來，此前，的確是因新舊政策沒有銜接上，導(dǎo)致一些新能源車車主，至今還沒有獲得滬牌。而隨著細則落地，目前全市所有新能源車4S店，已在加緊搜集客戶信息，以便盡快提交給相關(guān)部門。一旦通過審核，會按照購買的先后順序來依次辦理。

隨著今天細則落地，之前市場傳言"新能源車，不再免費送牌"的消息，看來的確是個大烏龍。再仔細想想，新能源車的上牌政策涉及到諸多購車人的權(quán)利，面對在網(wǎng)上和坊間發(fā)酵的輿情，政府部門如果能及時回應(yīng)民眾關(guān)切，公開透明做好政策宣傳，確保消費者知情權(quán)；經(jīng)營者如果能以更加顯著的方式來提醒顧客，可能存在的政策風(fēng)險，不以"免費上滬牌"這樣的簡單用語，來誤導(dǎo)消費者，那么這樣的烏龍事件，或許就不會發(fā)生了。

(看看新聞網(wǎng)記者：丁桃）