在非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)的交通事故中，責(zé)任應(yīng)該怎么劃分？有人也許會(huì)說(shuō)，看在人道主義的份上，應(yīng)該誰(shuí)弱誰(shuí)有理。

但小編可以很堅(jiān)定地說(shuō)，法律不是這樣規(guī)定的！讓我們來(lái)看一起今年6月28日發(fā)生在虹口區(qū)的交通事故。

事故發(fā)生前，南北方向的交通信號(hào)燈已經(jīng)由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈，畫(huà)面中間一輛藍(lán)色的轎車(chē)正常起步往前行駛。

突然，電動(dòng)自行車(chē)從東西方向闖紅燈沖了過(guò)來(lái)。

雖然轎車(chē)駕駛員采取了立即制動(dòng)的措施，但還是沒(méi)能避免相撞。電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)吮蛔驳揭嫔w上后摔落在地。

萬(wàn)幸的是，電動(dòng)自行車(chē)駕駛員只受了點(diǎn)皮外傷。

據(jù)了解，轎車(chē)的車(chē)損預(yù)計(jì)需要幾十萬(wàn)元。聽(tīng)到要賠這么多錢(qián)，電動(dòng)自行車(chē)駕駛員一句話(huà)都說(shuō)不出來(lái)。

寧停三分，莫搶一秒。在這起事故中，電動(dòng)自行車(chē)駕駛員為圖一時(shí)之快闖紅燈，最終結(jié)果卻是受了傷，壞了車(chē)，而且還要賠償對(duì)方車(chē)輛的高額修理費(fèi)，顯然得不償失。

這起事故被媒體公開(kāi)報(bào)道普法后，引來(lái)無(wú)數(shù)網(wǎng)友熱議。

除了闖紅燈，還有讓人更觸目驚心的違法行為。

橫過(guò)道路不下車(chē)推行

這是一起今年4月發(fā)生在徐匯區(qū)的交通事故。電動(dòng)自行車(chē)從停著的兩輛車(chē)之間騎行竄過(guò)馬路，公交車(chē)為了避免碰撞，采取了緊急制動(dòng)。

但就是這一腳剎車(chē)，給車(chē)上乘客打了個(gè)措手不及。在急剎車(chē)時(shí)，有的乘客即便拉著扶手也被甩飛。

民警現(xiàn)場(chǎng)后，首先映入眼簾的，是躺在地上的一名年輕男子。

上車(chē)后，民警又見(jiàn)到了一名頭上有血的中年男子，和一名年輕女子。

在這起事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏Ｍㄐ校娖寇?chē)騎行人違法在先，因此騎行人作為過(guò)錯(cuò)方，需要承擔(dān)事故全部責(zé)任。

闖禁“上橋入隧”

眾所周知，在高架橋和隧道都有禁令標(biāo)志，禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)?。但有些非機(jī)動(dòng)車(chē)卻偏要闖禁令。

事實(shí)上，因?yàn)殛J禁令“上橋入隧”最終釀成慘劇的案例也是屢見(jiàn)不鮮。

騎車(chē)不戴頭盔或者戴得不規(guī)范

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在涉及非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通事故中，如果正確佩戴安全頭盔，能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿实乃劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低70%左右。頭盔的重要性不言而喻，讓我們來(lái)用事實(shí)說(shuō)話(huà)。

這是一起今年6月10日發(fā)生在金山區(qū)的交通事故。

雖然電瓶車(chē)駕駛員被轎車(chē)撞得甩出去好幾米遠(yuǎn)，但在頭盔的保護(hù)下只受了點(diǎn)輕微傷。

為確保城市交通秩序持續(xù)向好，上海警方依托“礪劍2023”系列行動(dòng)，結(jié)合夏季交通安全整治行動(dòng)，針對(duì)市民群眾反映比較強(qiáng)烈的交通違法行為，開(kāi)展集中整治，營(yíng)造更有序、更安全、更干凈的道路交通環(huán)境。

為了打造交通文明城市，每個(gè)人都在努力。

文明之城，秩序之美。他們，把秩序變成習(xí)慣，讓文明成為風(fēng)景。

（看看新聞Knews特約記者：李貝）