賈世錦，航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。投身中國(guó)航天20年，他經(jīng)歷了中國(guó)平均兩三年發(fā)射一艘飛船，到現(xiàn)在一年發(fā)射兩三艘飛船的變化。神舟飛船作為一種穩(wěn)定的載人工具，會(huì)有越來(lái)越多的航天員、任務(wù)專家甚至太空游客乘坐飛船往返天地之間。但新的挑戰(zhàn)仍在涌現(xiàn)，神舟十一號(hào)飛船在飛行期間，曾經(jīng)差點(diǎn)遭到空間碎片的襲擊。

面對(duì)來(lái)自空間碎片的威脅，賈世錦說(shuō)：以前飛船飛行時(shí)間比較短，一天的，三天的，還有五天的，在這種情況下，其實(shí)定發(fā)射窗口的時(shí)候就會(huì)考慮空間碎片的預(yù)警，保證這個(gè)飛行任務(wù)周期之內(nèi)沒(méi)有大的空間碎片的風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)間長(zhǎng)了通過(guò)窗口設(shè)計(jì)已經(jīng)不能完全避免?，F(xiàn)在編入碎片庫(kù)的碎片數(shù)量其實(shí)還是很多的，幾萬(wàn)片，但是還有好多我們看不到的。對(duì)于航天器或者航天員來(lái)說(shuō)不用那么大的碎片，毫米級(jí)的碎片很可能就擊穿了。

那么被空間碎片擊中時(shí)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？賈世錦表示，飛船沒(méi)有專門(mén)碎片防護(hù)設(shè)計(jì)，飛船有被碎片擊中的應(yīng)急預(yù)案。比方說(shuō)有壓力應(yīng)急，如果艙被空間碎片打穿了，我們?cè)试S要求在5毫米以下的擊穿孔，靠飛船自身的資源還有能力能夠安全返回地面，這是獨(dú)立飛行的時(shí)候。如果在停靠期間，我們有不同預(yù)案。比方說(shuō)軌道艙不返回，在軌可能有一些堵漏的措施。空間站也有這樣的手段，把孔給堵上，不讓漏氣漏那么快。這樣就相當(dāng)于是擊穿沒(méi)有產(chǎn)生影響，繼續(xù)往下飛行。如果是返回艙，返回艙外面是防熱結(jié)構(gòu)，防熱結(jié)構(gòu)一旦被擊穿，返回載入的時(shí)候防護(hù)功能可能就會(huì)失效，在這種情況下我們地面?zhèn)涞哪撬掖鸵o急發(fā)射，上去接替，把航天員能夠安全接回來(lái)。

（素材來(lái)源：央視新聞 編輯：祝聞豪）