據(jù)美國《紐約時報》1月30日報道，美國聯(lián)邦航空局內(nèi)部初步調(diào)查顯示，華盛頓特區(qū)29日晚發(fā)生客機(jī)與軍用直升機(jī)相撞事故時，機(jī)場空中交通管制人員配置不足。

報道援引美國聯(lián)邦航空局的內(nèi)部報告說，事發(fā)時華盛頓里根國家機(jī)場的空中交通控制塔工作人員配置“不正?！保?fù)責(zé)管理機(jī)場附近直升機(jī)交通的空管員同時在指導(dǎo)跑道上起降的飛機(jī)，而這些工作通常由兩名空管員分別承擔(dān)。

當(dāng)天早些時候，美國總統(tǒng)特朗普在白宮舉行的新聞發(fā)布會上說，他聽了涉及此次事故“非?？膳碌匿浺簟?，撞機(jī)前的警告“非常非常晚”。當(dāng)空管員問直升機(jī)飛行員是否看到客機(jī)時，已經(jīng)剩下很少時間。此外，他認(rèn)為，從直升機(jī)的角度來看，也存在“飛行員的問題”。特朗普還證實，此次事故中沒有幸存者。

美國東部時間29日晚，美國太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機(jī)在華盛頓里根國家機(jī)場降落過程中，與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機(jī)相撞，兩機(jī)隨后墜入波托馬克河，客機(jī)斷成兩截。救援人員已陸續(xù)找到數(shù)十具遇難者遺體。

此前，多份報告曾就美國空管員短缺的安全影響提出警告。2023年6月發(fā)布的一份報告顯示，美國關(guān)鍵空中交通設(shè)施面臨嚴(yán)重人手不足問題。報告說，在許多機(jī)場，空管員被迫加班，每周工作6天，疲勞工作給空中交通運轉(zhuǎn)帶來風(fēng)險。

里根國家機(jī)場原定于當(dāng)?shù)貢r間30日上午11時恢復(fù)航班運營，在上午10時前就陸續(xù)有坐飛機(jī)出行的乘客前往機(jī)場，航站樓內(nèi)的值機(jī)柜臺及安檢等區(qū)域已恢復(fù)工作，為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)。