12月28日上午,??诤J戮衷诤?谛阌⒏蹖Ν傊莺{首艘專門用于新能源汽車運(yùn)輸?shù)募装遑洿熬G源一號”開展安全檢查,確保它能在春運(yùn)前投入投用。
“綠源一號”是一艘總噸6731、總長超過125米、寬28米的甲板貨船,和瓊州海峽現(xiàn)有的車客混裝客滾運(yùn)輸船相比,外觀上有明顯區(qū)別,為全開放式甲板,預(yù)計單航次可裝載160多輛新能源汽車,投入使用后將進(jìn)一步提升瓊州海峽過海出行旺季新能源汽車運(yùn)輸能力,有效緩解高峰時期新能源汽車疏運(yùn)緊張的局面。
此前據(jù)海南省預(yù)計,2025年春運(yùn)期間,海南營運(yùn)性客流量將突破2340萬人次,再創(chuàng)歷史新高。為了保障旅客出行,海南重點(diǎn)從新增滾裝泊位、引進(jìn)2艘平板駁船專運(yùn)新能源車輛、增開貨物滾裝航班等五個方面作了優(yōu)化提升,整體運(yùn)能較去年同期將提升20%,其中,海南馬村→廣東徐聞港的貨滾航線已于12月26日正式開通,將為海安航線春運(yùn)高峰期過海運(yùn)輸提供第二通道的保障舉措。
編輯: | 王則斌 |
責(zé)編: | 丁桃 |
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