12月2日17時(shí)，交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)接到救助信息稱：在廣東珠海西南約110海里處，有1名漁民作業(yè)時(shí)頭部受傷流血，急需送醫(yī)。

南海第一救助飛行隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，派遣在珠海值班待命的“B-7137”救助直升機(jī)前往救援。18時(shí)許，直升機(jī)起飛前往現(xiàn)場(chǎng)。

由于漁船較小，堆疊雜物多，日落后能見度差，給絞車吊運(yùn)帶來很大難度。救助機(jī)組通過自主研發(fā)的“船機(jī)交流板”告知漁船調(diào)整航向航速配合吊運(yùn)。

救生員下到漁船甲板后，救助機(jī)組采用救援解救裝置“尖叫服”，經(jīng)過10多分鐘的吊運(yùn)，將受傷漁民轉(zhuǎn)移上直升機(jī)。

安全落地后，傷員被救護(hù)車接走救治。