我國深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破，由上海交通大學(xué)自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機“開拓二號”日前成功完成海試，海試水深首次突破4000米，創(chuàng)下了我國深海采礦領(lǐng)域的多項紀錄。

新一代深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號”，重量約14.0噸，設(shè)計作業(yè)水深6000米。

此次深海試驗，“開拓二號”在西太平洋的多金屬結(jié)殼與結(jié)核海區(qū)，連續(xù)成功完成了5次下潛，其中4000米級深度1次，并成功獲得了約200公斤的各類深海礦產(chǎn)樣品，顯示出強大的海底礦石鉆進與采集能力。

為了讓采礦車的行進更加自由，團隊研發(fā)了相關(guān)技術(shù)，讓“開拓二號”可以自主感知采礦環(huán)境，無論是坡度達30多度的陡峭、崎嶇海山，還是由高粘性稀軟沉積物堆積的海底“灘涂”，采礦車都能順利行進、爬坡和原地回轉(zhuǎn)。

此外，“開拓二號”還首創(chuàng)非金屬纜深海重載布放回收技術(shù)，實現(xiàn)4100米水深重載裝備布放回收，安全工作負載等指標位居國內(nèi)前列。

大洋海底蘊藏著豐富的礦產(chǎn)資源，比如多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、多金屬硫化物等，富含銅、鈷、鎳、錳等新能源、航空航天的重要關(guān)鍵材料，應(yīng)用價值極高。

中國是國際海底礦區(qū)開發(fā)的先驅(qū)投資者和承包者，擁有最多專屬勘探權(quán)和開采優(yōu)先權(quán)。本次試驗的成功，為我國未來更好進行海底資源的合理開發(fā)和利用，奠定了基礎(chǔ)。