最近一陣互聯(lián)網(wǎng)旋風，把深受國人喜愛的“三蹦子”，吹到了大洋彼岸美國。一段關于國產(chǎn)電動三輪車在美國小鎮(zhèn)大受歡迎的視頻，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。

而最初發(fā)布這個視頻的博主，還在不斷地更新后續(xù)，還特制了一個系列，叫做美國公公的“三蹦子”改造計劃。為什么中國人早已熟悉的“三蹦子”，會讓美國人好奇，它究竟有什么樣的故事？

國產(chǎn)“三蹦子”為何走紅海外

視頻中能夠清楚地看到，這輛“三蹦子”車身上清楚地印有“國威”兩個字，產(chǎn)自江蘇無錫錫山安鎮(zhèn)街道的錫山電動車產(chǎn)業(yè)園。 “三蹦子”能火的地方，不只有美國。去年9月，某社交平臺上的博主，拍了一期把三蹦子當成禮物送給俄羅斯老丈人的視頻，點贊量直接飆升到116萬！

上海社科院國家高端智庫資深專家楊建文分析認為，這一次“三蹦子”的走紅看起來好像是“偶然”現(xiàn)象，事實上背后是多重“驚訝”的疊加，好玩、好用、新奇，又有性價比，讓大洋彼岸的消費者感覺很新鮮，于是就火了起來。

“三蹦子”背后的產(chǎn)業(yè)基礎

這次“三蹦子”的“出圈”，事實上也是江蘇制造的一份“成績單”。數(shù)據(jù)顯示，目前江蘇有18萬余家電動車相關企業(yè)，位居全國第一。其中，無錫錫山更被稱為“中國電動車之鄉(xiāng)”。全球每三輛電動兩輪車，可能就有一輛是“無錫造”。

無錫市錫山區(qū)電動車對外貿(mào)易協(xié)會的秘書長沈瑜介紹，經(jīng)過20年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最大的電動車制造國，也是同時也是電動車的最大消費國。目前電動車技術日新月異，一些車聯(lián)網(wǎng)技術、智能化產(chǎn)品，都開始在電動車上得到應用。他們推出不同配置的個性化產(chǎn)品，來滿足不同客戶的需求。他還特別強調(diào)說，“三蹦子”的產(chǎn)業(yè)鏈非常完善，其所有的零部件在無錫都能找到，從這個角度來說，歐美發(fā)達國家不可能模仿出來。

中國制造“出?！边€需練好哪些“基本功”

事實上，在傳統(tǒng)的貿(mào)易模式中，消費品出口到發(fā)達國家，要么是外國品牌企業(yè)通過OEM的方式委托中國企業(yè)生產(chǎn)，再賣回自己國家或者其他市場，要么是經(jīng)銷商采購中國產(chǎn)品在當?shù)亓闶燮髽I(yè)銷售。

像電動三輪車這種小眾需求產(chǎn)品，很難有外國品牌商委托生產(chǎn)，也難有經(jīng)銷商專門經(jīng)營，跨境電商繞過了經(jīng)銷商，可以讓消費者直接看到自己需要的產(chǎn)品并下單購買，這為更多種類的消費品觸達國外消費者提供了新的可能性。

在中創(chuàng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院高級副院長丁國杰看來，外貿(mào)企業(yè)還是要堅持需求導向，走一些差異化的路線，市場需求還是要靠供給去挖掘，并且把它釋放出來。

（看看新聞Knews記者 陳怡）