4月28日，波音公司公布的財報顯示第一季度虧損6.41億美元，并計劃在世界航空市場受新冠病毒疫情沖擊的情況下，削減員工隊伍和飛機生產(chǎn)。

波音將通過收購、自然減員和非自愿裁員相結(jié)合的方式，削減10%的工作崗位，共約1.6萬個職位。并表示，將大幅削減787夢想客機和777這兩款寬體客機的生產(chǎn)。

波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）說，“我們將不得不在最容易受到商業(yè)客戶狀況影響的領(lǐng)域進行更大力度的裁員在商用飛機和服務(wù)業(yè)務(wù)以及企業(yè)職能部門中，裁員幅度將超過15%?！?/p>

“商業(yè)航空旅行的需求已經(jīng)呈現(xiàn)斷崖式下跌，”卡爾霍恩表示。“這場大流行病也給我們的業(yè)務(wù)帶來了極大打擊。”

該公司的核心業(yè)務(wù)損失了17億美元，比華爾街的預(yù)期要更差一些。對于波音來說，新冠病毒是一場新的危機。在這之前，波音公司正努力應(yīng)對兩起737 Max客機墜毀事故，事故共造成346人死亡。波音737Max機型被美國聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)勒令下架，已停飛長達13個月。波音公司仍在對其進行修復(fù)工作。

波音公司既受到了737 Max危機的打擊，也受到了航空公司取消、推遲新飛機訂單的影響。波音在本季度支出43億美元現(xiàn)金，用于應(yīng)對不斷增加訂單取消和缺乏訂單問題。出于對健康問題的考慮，波音在華盛頓州的工廠臨時停產(chǎn)，使公司損失了1.37億美元。由于該工廠在本季度最后一周才停產(chǎn)，波音公司將在第二季度的財報中增加臨時停產(chǎn)帶來的額外成本。

據(jù)統(tǒng)計，美國的航空旅行量比一年前下降了95%，卡爾霍恩說旅行需求可能需要兩三年時間才能恢復(fù)到2019年的水平。

波音公司最近提取了近140億美元的貸款，并為自己和包括通用電氣和航空部件制造商Spirit Aerosystems在內(nèi)的供應(yīng)鏈尋求600億美元的政府援助。但卡爾霍恩表示不會向政府提供股權(quán)以換取聯(lián)邦援助，并表示波音仍在計劃籌集流動資金。

波音的競爭對手空客公司也因取消訂單和推遲交付而受到訂單需求大幅下降的打擊?？湛鸵褜⑸a(chǎn)率削減了約三分之一，并裁員約6000人。4月28日空客的財報顯示凈虧損4.81億歐元?？湛褪紫瘓?zhí)行官傅里表示，"我們?nèi)蕴幱谶@場危機的早期階段。"

（看看新聞Knews記者：任美星  實習(xí)編輯：陳爽）