伴隨著汽車科技的發(fā)展，現(xiàn)在車輛的智能化功能也越來越豐富，不過在不少車主感嘆這些功能為我們行車帶來舒適便利的同時，也有人擔心智能化功能存在的安全隱患。

最近?？诘能囍鞑芟壬从?，自己的新車在使用智能輔助駕駛系統(tǒng)時突然失控，發(fā)生碰撞。

曹先生告訴記者自己在7月26日下午在位于海口南海大道的海南天昌達沃爾沃4S店內購買了一輛沃爾沃XC60 2022款城市越野車，當時購車時這款車所擁有的智能輔助駕駛系統(tǒng)讓曹先生心動，9月1日，曹先生在海秀快速路行車過程中使用了輔助駕駛系統(tǒng)，誰料車輛在行駛下了海秀快速路長榮路匝道后發(fā)生事故。

車主曹先生表示：“當時候是我使用了這個智能輔助駕駛功能，那它當時候突然就失控了，它是突然加速，方向往左偏離，我當時候第一反應是打方向盤，方向盤是硬的打不動，踩剎車也沒用，車就停不下來直接撞上去了?！?/p>

曹先生說：“撞上去的時候直接爆胎了，然后后視鏡直接就撞斷，車的兩個門，你看都明顯的凹進去，包括輪轂，兩個輪轂都有變形，包括后面這一塊都刮出來了?！?/p>

曹先生懷疑，事故是由于該車的智能輔助系統(tǒng)發(fā)生故障導致，對此他找到了4S店，但對方認為是曹先生沒有在適合的道路條件下使用該車的智能輔助駕駛系統(tǒng)才導致車輛發(fā)生的失控。

海南天昌達沃爾沃4S店售后總監(jiān)李新義表示：“出快速路下坡的這種狀態(tài)，是不適合使用這種功能的，他這種的純是屬于自己不是操作失誤，就是自己理解失誤了，對這個功能的理解不到位?！??而對于4S店的這番解釋，曹先生則表示不能接受，他表示，在自己最初購車時，店方就沒有具體說明智能輔助駕駛系統(tǒng)的使用條件。

車主曹先生：“買車的時候，他們給我介紹的是這個功能有多好用， 從來沒有告訴我說這個功能在什么情況下不能用?！?/p>

記者在店方出具的電子使用說明書中看到，說明中雖寫有在道路狹窄或曲折蜿蜒等情形下不建議使用智能輔助駕駛系統(tǒng)的警告，但都沒有明確表示下坡路段不得使用智能輔助駕駛系統(tǒng)。

對此海南天昌達沃爾沃4S店又再次改口，稱車輛失控的位置，是在快速路下匝道路段，有狹窄和彎曲的路況，這種情況下一樣不能使用智能輔助駕駛系統(tǒng)。

海南天昌達沃爾沃4S店售后總監(jiān)李新義稱：“道路收窄了，因為下快速路的這個路面，是一個明顯收窄的狀況，第二個它是不符合，在道路彎曲的狀態(tài)，或者蜿蜒的狀態(tài)，你這個也是不符合使用的?！?br/>

而對此曹先生又再次表示不能接受，并提供行車記錄儀的視頻證明車輛發(fā)生失控時周邊路況良好。

車主曹先生：“這里已經(jīng)下坡了對不對，這路面是很平坦對不對，沒有坡度，而且這個車道也是標準車道，并不狹窄，而且這個六車道，并沒有拐彎，是直道，并沒有像他說的什么車道狹窄彎曲。”??現(xiàn)場，記者也將雙方的爭執(zhí)反映給了轄區(qū)市場監(jiān)督管理所，工作人員到場后了解情況表示，不能單憑一個視頻確定當天車輛失控原因，還需要對車輛進行詳細的檢測。

??？谑惺袌霰O(jiān)督管理局龍華分局海墾監(jiān)督管理所所長鄧正厚表示：“拍那視頻出來就證明在哪里撞車，從那個視頻我不能證明，我要了解一下怎么處理，讓他們坐下來談一下?！?/p>

對于車輛突然失控發(fā)生事故的原因曹先生和4S店各執(zhí)一詞，市場監(jiān)管人員也向雙方提出對事故車輛進行檢測詳查的建議。但在采訪過程當中，曹先生又說到自己早已溝通過4s店對車輛進行檢測，但檢測一直難以推進。

曹先生說在事故發(fā)生后，自己第二天就已經(jīng)溝通過4S店對車輛進行檢測，但對方在提取了車輛信息數(shù)據(jù)之后，一直沒有給出檢測報告。

車主曹先生表示：“他說我們會把這個車輛的信息，有沒有問題會打印一個紙質的報告給你，做完了之后，他也沒有給我紙質報告，他又換了一個售后總監(jiān)，他說這個不能給你?！??那么4S店對曹先生的車輛進行數(shù)據(jù)提取之后，為何一直無法提供檢測報告呢？為此記者也找到了負責4S店的售后人員，對方表示當時是因為曹先生車輛的數(shù)據(jù)信息只提取了一部分，沒有完整的數(shù)據(jù)一時無法提供準確的檢測報告。

海南天昌達沃爾沃4S店售后總監(jiān)李新義表示：“我們提取的只是說，車輛的電腦數(shù)據(jù)，就是各個控制模塊的數(shù)據(jù)，只是提取了這一部分是否有故障的數(shù)據(jù)，目前檢測是沒有，但是我們還要提取數(shù)據(jù)流，行車記錄數(shù)據(jù)，還有車輛的硬件數(shù)據(jù)，但客戶就是說沒有得到他的允許?！?/p>

而根據(jù)曹先生的解釋，因為覺得4S店在數(shù)據(jù)檢測過程當中不透明，擔心4s店提供的檢測報告有假，于是就不再跟進4S店對車輛進行的數(shù)據(jù)提取和檢測，而是向店方提出尋求第三方機構進行檢測。但這中間雙方就是誰去申請委托第三方機構檢測上沒有達成一致。

車主曹先生：“我個人去找他們，人家是不愿意做的，人家不愿意接個人的業(yè)務（記者：那你的意思是他不配合，不愿意去嗎？）對，必須是由廠家或者4S店去委托人家才能做?！??對此，現(xiàn)場海南天昌達沃爾沃4S店的售后負責人表示，在尋求第三方機構檢測時，最初雙方溝通不暢。目前經(jīng)過現(xiàn)場調解，愿意配合曹先生一起進行車輛的第三方檢測。

?海南天昌達沃爾沃4S店售后總監(jiān)李新義表示：“前期的話，我們雙方可能都咨詢了第三方機構，但是在咨詢的口徑上面沒有達成一致，我作為經(jīng)銷商的代表，我愿意跟客戶共同到第三方去，抽個時間或者約定個時間，到第三方去，把這個流程或者相關要求給它匯總 我們也愿意配合客戶做第三方鑒定。”
當場，海南天昌達沃爾沃4S店的這名售后負責人表示，將根據(jù)第三方機構檢測報告，和消費者協(xié)商下一步處理事宜。

?海南天昌達沃爾沃4S店售后總監(jiān)李新義表示：“如果鑒定結果是我們車輛質量問題，符合國家相關的法律法規(guī)，主要就是說依據(jù)于國家的三包法，符合三包法內的退車換車要求，那我們絕對服從法律的判決，該給客戶退車退車，該換車換車?！??

(素材來源：直播海南 實習編輯：詹宇婧）