對于美國消費者來說，感恩節(jié)、圣誕節(jié)等一眾假期已經(jīng)近在眼前，但是，圣誕樹和圣誕老人還被困在倉庫里。

眼下，美國正深陷供應(yīng)鏈危機。多地商場、超市、雜貨店出現(xiàn)商品斷貨現(xiàn)象，商家不得不采取“限購”措施。而另一邊，載有數(shù)十萬個集裝箱的64艘船只，正停泊在美國洛杉磯港和長灘港等待卸貨，另外還有80艘船正排隊等候進港。

數(shù)據(jù)顯示，美國商品庫存已創(chuàng)下歷史新低，而擱淺的集裝箱船，正在推高美國消費品的價格。

集裝箱船?？吭陂L灘和洛杉磯港口

“大干90天”

愈演愈烈的供應(yīng)鏈危機，已讓白宮憂心忡忡。

當(dāng)?shù)貢r間10月13日，拜登與美國零售業(yè)與物流業(yè)、工會組織等機構(gòu)管理層代表舉行會議，并發(fā)表講話。他宣布，美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行“7×24”工作制，加急處理滯留港口貨船上約50萬個集裝箱。美國零售業(yè)巨頭沃爾瑪，以及美國兩大快遞公司UPS和聯(lián)邦快遞，也將延長運輸工時、增加集裝箱數(shù)量，以加大商品供應(yīng)。

白宮希望與這些利益相關(guān)方“大干90天”，以緩解供應(yīng)鏈問題。

復(fù)旦大學(xué)國際問題研究院研究員趙明昊表示，美國此次供應(yīng)鏈危機是多重因素共同作用的結(jié)果。經(jīng)濟需求的上升、航運成本以及油價問題都制約了供應(yīng)鏈的順暢連接，而隨著德爾塔毒株的快速傳播，一些港口工作人員、卡車司機、運輸人員等，無法到達或者無意愿從事相關(guān)工作，導(dǎo)致了勞動力短缺的局面。

此外，發(fā)達經(jīng)濟體在零部件、原材料，以及一些廉價消費品方面，嚴(yán)重依賴對發(fā)展中國家的進口，這也使得疫情之下，發(fā)達經(jīng)濟體面臨的供應(yīng)鏈危機尤為突出。

不過，在趙明昊看來，拜登“大干90天”的決心可能有些樂觀了。包括美國交通部部長等高層官員，以及高盛等經(jīng)濟機構(gòu)均預(yù)測，美國面臨的供應(yīng)鏈問題可能會持續(xù)多年?！八裕莸歉愕倪@個‘大干90天’，只能表明白宮已經(jīng)意識到了問題的嚴(yán)重性，但很難從根本上解決制約供應(yīng)鏈的諸多因素”，趙明昊說。

拜登的“憂郁圣誕”

“喬治亞州的民眾，為同樣商品付出的成本比去年多出一倍，他們將這怪在拜登頭上。因為他是總統(tǒng)?！甭吠干缭埠忘h策略師韋瑟斯的話報道。

更高的價格、更少的商品，供應(yīng)鏈危機正在催生政治風(fēng)險。

昆尼皮亞克大學(xué)近期公布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，拜登在經(jīng)濟議題上正在失去公眾信任，僅有29%的民眾認為美國經(jīng)濟處于“良好”或“極佳”狀態(tài)，4月時這個數(shù)字還有35%。與此同時，只有38%的受訪者，對拜登的執(zhí)政表現(xiàn)感到滿意，53%的人選擇了“不滿意”。

據(jù)路透社消息，曾經(jīng)擔(dān)任美國前總統(tǒng)特朗普顧問的科爾特斯，近日發(fā)表專欄文章稱，即將到來的年末假期或?qū)⒊蔀榘莸堑摹皯n郁圣誕”。屆時，美國共和黨可能會借圣誕節(jié)供應(yīng)短缺的問題，抨擊拜登政策點燃通脹。而拜登3.5萬億支出計劃也將面臨較大阻力，或被大幅削減。

在趙明昊看來，現(xiàn)在拜登政府面臨著國內(nèi)經(jīng)濟的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而在未來一段時期，這種經(jīng)濟上的壓力會進一步增加。

中國是“救命稻草”？

那么，面對這場供應(yīng)鏈“大考”，拜登會如何作答呢？

有分析認為，美國的當(dāng)務(wù)之急是緩和與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，在中國的幫助下解決國內(nèi)的經(jīng)濟危機。

趙明昊注意到，近期美國高層在中美經(jīng)貿(mào)問題上開始出現(xiàn)一些積極的變化。比如，美國貿(mào)易代表戴琪本月初就承認，美國與中國貿(mào)易“脫鉤”不現(xiàn)實，需要思考如何與中國“再掛鉤”。美國商務(wù)部長雷蒙多、財政部長耶倫近期也都被曝有訪華計劃。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，中美貿(mào)易額同比增長36.6%、達到4700億美元。這也再次表明，中美早已成為不可分割的利益共同體，任何打擊都會“傷筋動骨”。穆迪公司調(diào)查顯示，對華貿(mào)易戰(zhàn)讓美國失去了約30萬個就業(yè)崗位，平均每個家庭損失約600美元。美國對自中國進口商品加征的關(guān)稅中，超過90%由美國企業(yè)和消費者承擔(dān)。

就在本周二，美方就重新豁免549項中國進口產(chǎn)品的關(guān)稅征求公眾意見，多家美國企業(yè)抱怨豁免的范圍太小，令人失望，呼吁更多關(guān)稅減免機會。

“對于美國來講，中國仍然是一個巨大的進口來源地，尤其是美國的普通民眾和制造商，高度依賴從中國進口的消費品和零部件”，趙明昊認為，在下一階段中美經(jīng)貿(mào)談判上，美國會顯示出對中國進一步增加的需求，中國可能會成為美國緩解供應(yīng)鏈危機的“救命稻草”。

（看看新聞Knews記者 楊臻）