從本月起，靠泊長達36年之久的中日輪渡“新鑒真”號和“蘇州”號，正式從虹口區(qū)北外灘喬遷至上港集團宜東分公司軍工路碼頭進行靠泊作業(yè)。根據(jù)上海市委、市政府開發(fā)建設北外灘以進一步提升黃浦江濱江品質的決策部署，班輪遷移工作完成后，國際客運中心碼頭800米濱江岸線貫通工程將全面啟動，預計年內(nèi)將對市民完全開放。

3月13日上午，上海吳淞海關對準備登上新鑒真號的出口貨物進行查驗作業(yè)，為班輪中午準時開航做好保障。

據(jù)悉，“蘇州號”“新鑒真號”由中日國際輪渡有限公司經(jīng)營，每周一次往返上海-神戶-大阪。之前，兩艘班輪雖然?？吭诒蓖鉃﹪椭行拇a頭，但其所載進出口集裝箱貨物的查驗、放行等監(jiān)管作業(yè)都運至軍工路堆場實施。

從國客中心到軍工路，有11公里，如今班輪停到軍工路了以后，相距只有1.2公里，縮短了10倍，海關加大人手，及時查驗，縮短了查驗時效，也保障了班輪的準時開航。

為了做好遷移的過渡工作和今后的長期監(jiān)管，上海海關、海事、邊檢、港口多方聯(lián)動，充分做好各項準備，宜東碼頭在原有泊位的基礎上，還進行了一定改造。

據(jù)了解，中日輪渡“新鑒真”號和“蘇州”號是北外灘的常客，連續(xù)靠泊36年、累計停靠3226航次，接待出入境游客達308066人次。1985年，這艘班輪首次停靠北外灘國客中心碼頭，吸引了眾人目光，36年來，這艘班輪承運過鑒真大師像東渡日本、經(jīng)歷過四船同靠的高光時刻，可是說是見證了北外灘的崛起。

但由于北外灘濱江段國客中心碼頭承擔著國際郵輪客運任務，市民還無法抵達濱江一線。今后，國客中心將對碼頭功能及空間布局進行全面改造，使其成為具有航運文化內(nèi)涵的活力水岸，北外灘濱江國客段對外完全開放后，將能滿足市民游客親近濱江，游覽通行的需求，同時還將通過功能提升，使這一地區(qū)成為世界級濱江岸線。

（看看新聞Knews記者：沈春琛 編輯：靜靜）