22日上午，臺(tái)風(fēng)“安比”（熱帶風(fēng)暴級(jí)）逐步逼近，并于7月22日12:30分登陸崇明。連日來，東航采取多項(xiàng)舉措，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，形成保障預(yù)案，在確保安全第一的原則下，精細(xì)決策，全力保障航班運(yùn)行和起降安全，同時(shí)盡量緩解臺(tái)風(fēng)對(duì)旅客帶來的影響。

7月21日下午，東航作出過夜飛機(jī)進(jìn)行系留決策，共協(xié)調(diào)出106個(gè)系留飛機(jī)機(jī)位，逐步開始對(duì)停場(chǎng)飛機(jī)進(jìn)行系留。21日從15點(diǎn)開始持續(xù)到22日凌晨，東航在虹橋機(jī)場(chǎng)有52架飛機(jī)、浦東機(jī)場(chǎng)有42架東航、上航飛機(jī)完成系留，并安排另外50余架日常在主基地過夜的航班改在外場(chǎng)過夜。通過系留飛機(jī)確保安全，同時(shí)保障22日一早能夠趕在臺(tái)風(fēng)來之前，執(zhí)行一批航班，保證旅客成行。在東航動(dòng)態(tài)決策和多種措施的努力下，此次因臺(tái)風(fēng)原因造成的航班取消數(shù)量好于之前預(yù)期。

7月21日，東航在詳細(xì)分析臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，并與局方、空管、機(jī)場(chǎng)密切溝通的前提下，根據(jù)不同情況，對(duì)不同航班分別做出了取消、延后或繼續(xù)執(zhí)行的安排。臺(tái)風(fēng)來襲，東航更加強(qiáng)調(diào)安全的重要性。

22日凌晨，東航運(yùn)控中心召集飛行、氣象專家，為當(dāng)天繼續(xù)出港的每個(gè)航班機(jī)組再度逐一分析說明情況，在溝通確認(rèn)可以安全飛行后，最終安排執(zhí)行，既確保飛行安全、也使旅客行程盡量少受影響。

根據(jù)主基地浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)受臺(tái)風(fēng)影響的時(shí)段與情況差異，東航還安排巴黎、法蘭克福等多個(gè)國(guó)際長(zhǎng)航線航班和部分國(guó)內(nèi)航班在外站延后起飛、避免備降、減少旅客旅途疲憊。針對(duì)航路可能受“安比”影響的北美、日本、北京等國(guó)內(nèi)外航班，東航也已提前制定繞飛預(yù)案，并與局方和空管部門溝通，確保有需要時(shí)，飛機(jī)可及時(shí)繞飛，在保證安全的基礎(chǔ)上讓航班旅客繼續(xù)成行。

22日清晨，虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)的東航上航飛機(jī)開始解開系留，按預(yù)先研判計(jì)劃執(zhí)行航班。截至22日12:30，虹橋機(jī)場(chǎng)東航方面已完成出港航班50個(gè)，浦東機(jī)場(chǎng)完成出港航班30個(gè)。

根據(jù)預(yù)判，22日上午11點(diǎn)到下午18點(diǎn)是臺(tái)風(fēng)“安比”影響最大的時(shí)間段。東航精細(xì)規(guī)劃，力爭(zhēng)在天氣條件轉(zhuǎn)好之后，盡快恢復(fù)運(yùn)行后續(xù)航班，這主要包括迎接從各地到上海的大量進(jìn)港航班。為此，東航有關(guān)部門進(jìn)行了系統(tǒng)準(zhǔn)備，地面服務(wù)部和客戶中心以最大排班人數(shù)排班，東航機(jī)組人員安排充足的人員備份，有效防止航班大面積延誤造成的機(jī)組超時(shí)。

連日來，東航提前發(fā)布航班消息及退改簽有關(guān)說明。數(shù)據(jù)顯示，此次因?yàn)榕_(tái)風(fēng)行程受影響的東航旅客約為21000多人，旅客關(guān)心問題集中在航班退改簽具體操作及航班后續(xù)恢復(fù)情況。東航客服中心從21日開始已經(jīng)進(jìn)入高峰呼入量，21日接通電話超過5萬，較平時(shí)增長(zhǎng)60%。東航官網(wǎng)、客戶端采用“滾動(dòng)發(fā)布”的形式，運(yùn)用中、英文，方便旅客第一時(shí)間了解航班變動(dòng)信息。

（看看新聞Knews記者：何曉 實(shí)習(xí)編輯：胡欣雨）