本周末，F(xiàn)1 2023賽季將迎來第二站沙特大獎(jiǎng)賽。作為“世界上最快的街道賽道”，沙特站的吉達(dá)濱海路賽道自從加入F1以來，在這里舉辦的每場(chǎng)比賽總是因各種事故而充滿未知。這對(duì)于本賽季首戰(zhàn)表現(xiàn)不佳的法拉利以及阿爾法羅密歐車隊(duì)的中國車手周冠宇而言，也意味著“額外機(jī)遇”。

新賽季揭幕戰(zhàn)中，效力于阿爾法羅密歐車隊(duì)的中國車手周冠宇表現(xiàn)比較掙扎。雖然在最后時(shí)刻以1分33秒996刷出了全場(chǎng)最快圈，但最終以16名成績(jī)完賽的他，并沒有收獲到任何一個(gè)積分。

本周來到沙特的吉達(dá)濱海路賽道，基于在巴林比賽時(shí)表現(xiàn)出的問題以及沙特站賽道的特性，周冠宇要想在這里拿到新賽季的首個(gè)積分，實(shí)力和運(yùn)氣缺一不可。

一方面，在排位賽以及發(fā)車環(huán)節(jié)，周冠宇必須拿出比巴林站時(shí)更好的表現(xiàn)。巴林站時(shí)，周冠宇較后的發(fā)車位置以及發(fā)車時(shí)的打滑，都讓他在開賽初期就失去了更多競(jìng)爭(zhēng)積分的可能。在沙特站，如果仍在發(fā)車階段就陷入劣勢(shì)，那么預(yù)期中可能出現(xiàn)的大量纏斗，很容易會(huì)讓他難以提升完賽時(shí)的排名。

另一方面，在巴林站比賽結(jié)束后，周冠宇曾表達(dá)過對(duì)虛擬安全車出現(xiàn)時(shí)機(jī)不佳的抱怨。而在沙特，考慮到遠(yuǎn)高于巴林站的賽道事故風(fēng)險(xiǎn)，包括虛擬安全車在內(nèi)，如何利用好每次安全車出現(xiàn)時(shí)的機(jī)會(huì)，都對(duì)周冠宇提升排名至關(guān)重要。當(dāng)然，這一切的前提是周冠宇自身需要“幸運(yùn)”地避免成為事故主角。

（編輯：白白）