上周，我們看看新聞Knews報(bào)道了，春秋航空日本飛中國(guó)航班，用人民幣支付，燃油費(fèi)收320元；而同樣的航班，用日元支付則只需500日幣燃油費(fèi)，兩者相差十倍！ 報(bào)道后，春秋航空方面堅(jiān)持稱，同樣航班無(wú)論用人民幣支付還是日元支付，包含成人票、燃油費(fèi)、其它稅費(fèi)的總價(jià)是差不多的，消費(fèi)者不應(yīng)只看燃油費(fèi)。那春秋航空的這種說(shuō)法是否站得住腳？消費(fèi)者對(duì)此認(rèn)同嗎？我們繼續(xù)報(bào)道。

今年7月31日，春秋航空曾在官網(wǎng)上掛出公告，說(shuō)從8月1日起中國(guó)出發(fā)的燃油費(fèi)是320元人民幣；而日本出發(fā)的燃油費(fèi)則是500日元，折合人民幣僅30元不到?？捎浾唠S機(jī)搜索任意一班春秋航空由日本飛中國(guó)的航班，用人民幣支付，燃油費(fèi)320元；而設(shè)置成日文界面或用日元支付，燃油費(fèi)僅需500日元，是用人民幣支付的十分之一。 對(duì)此，春秋航空方面解釋說(shuō)，這是消費(fèi)者的誤解，無(wú)論用人民幣支付320元燃油費(fèi)，還是日元支付只收取500日幣燃油費(fèi)；兩者看似相差很大，但包含成人票、燃油費(fèi)、其它稅費(fèi)的總票價(jià)則差不多。

春秋航空宣傳部部長(zhǎng)毛懿告訴看看新聞Knews記者：“一張機(jī)票的構(gòu)成，包括航空公司能自主覺(jué)得的基準(zhǔn)票價(jià)，同時(shí)也包括了燃油費(fèi)和其它一些稅費(fèi)，包括保安費(fèi)、離境稅等，這些都是機(jī)票有機(jī)的組成部分，對(duì)于航司來(lái)說(shuō)，如果燃油費(fèi)低了，那我肯定把基準(zhǔn)票價(jià)提高，如果是高了我就把基準(zhǔn)票價(jià)給調(diào)低，這樣能維持總價(jià)差不多，再加上中日間還有匯率差別，所以無(wú)論是中文支付，還是其它幣種支付，總價(jià)都是差不多的?！?/p>

事實(shí)真是如此嗎？眾所周知，燃油作為航空業(yè)最大的單一成本項(xiàng)，航空公司征收燃油附加費(fèi)的初衷是為了應(yīng)對(duì)燃油上漲對(duì)企業(yè)成本的壓力，也就是說(shuō)是對(duì)燃油支出的補(bǔ)貼。而同一架次航班，其燃油費(fèi)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)是一致的，怎么會(huì)出現(xiàn)人民幣和日幣支付如此之大的價(jià)差呢？另外，投訴人吳女士也表示，就在今年9月份，她第一次搜索12月23日札幌飛上海的機(jī)票時(shí)，人民幣總價(jià)1512元，成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）價(jià)格1100元人民幣；而換成日幣支付，其總價(jià)20530日元（折合1208元人民幣），成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）價(jià)格19000日元（折合1126元人民幣），日元支付總價(jià)比直接用人民幣支付便宜了300多元，兩者成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）價(jià)格則差不多，也就是說(shuō)相差的就是這筆差價(jià)達(dá)300元的燃油費(fèi)！而當(dāng)記者報(bào)道后再搜索該航班時(shí)，人民幣支付總價(jià)1692元，成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）1310元；日幣支付總價(jià)27530日元（折合1632元人民幣）其中成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）26000日元（折合1541元人民幣），在燃油費(fèi)模式未做更改，且排除票價(jià)因臨近航班日而價(jià)格上升的情況下，第二次搜索當(dāng)日分別用中日兩國(guó)貨幣購(gòu)買總價(jià)是差不多，但日幣支付成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）被人為拉高了折合220元人民幣左右。

投訴人吳女士告訴看看新聞Knews記者：“我也觀察了一下，春秋公司在我反映這個(gè)問(wèn)題之后，因?yàn)槲乙苍谖⒉┥线M(jìn)行了曝光，他們多次調(diào)整了這個(gè)費(fèi)用。在我購(gòu)買時(shí)候，算成總票價(jià)，有差異的實(shí)際就是這個(gè)燃油費(fèi)，在我反映出這個(gè)問(wèn)題之后，他們逐步提高了日元票價(jià)中的成人費(fèi)就把日元比例逐漸升高。”

對(duì)此，春秋航空方面則全盤予以了否認(rèn)，他們認(rèn)為，購(gòu)票差異始終存在，在個(gè)別航班上出現(xiàn)差距100-300元是非常合理的，這是由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所決定的，和燃油費(fèi)相等只是一種巧合。

春秋航空宣傳部部長(zhǎng)毛懿說(shuō)：“日本主管機(jī)關(guān)對(duì)于燃油費(fèi)的要求就是500日幣，中文是由航司自行申請(qǐng)的，所以燃油費(fèi)看上去不太一致，但是對(duì)于航司來(lái)說(shuō)，我們?nèi)加唾M(fèi)收取是基準(zhǔn)票價(jià)，加燃油費(fèi)總價(jià)值來(lái)衡定的，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，他購(gòu)買的是一張機(jī)票總價(jià)，所以總價(jià)差不多的話，無(wú)論何種支付方式購(gòu)買都是差不多的?！?/p>

那消費(fèi)者看到的真的只是總價(jià)嗎？春秋航空作為”廉價(jià)“航空公司，低價(jià)是其主要營(yíng)銷策略，經(jīng)常動(dòng)輒出現(xiàn)9元促銷機(jī)票，甚至1元促銷機(jī)票，其顯示的只是不含燃油費(fèi)、其它稅費(fèi)的成人票（基準(zhǔn)票價(jià)），怎么此處就不提總價(jià)了呢？事實(shí)上，當(dāng)記者搜索春秋航空任意中日航班，其票價(jià)日歷中，也僅顯示成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）而已。

對(duì)此，華東理工大學(xué)法學(xué)院法律專家徐明表示，即使像春秋航空所說(shuō)的那樣，機(jī)票總價(jià)相差不大，但提高了基準(zhǔn)票價(jià)降低了燃油費(fèi)，或者降低基準(zhǔn)票價(jià)提高了燃油費(fèi)的話，相當(dāng)于變相的虛假宣傳，因?yàn)橄M(fèi)者感覺(jué)自己買到了便宜機(jī)票，但實(shí)際支付的價(jià)格并沒(méi)有優(yōu)惠多少，對(duì)于消費(fèi)者而言 ，他購(gòu)買機(jī)票直到最后一步才能看到燃油費(fèi)選項(xiàng)，所以事先進(jìn)行所有排序都是成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）的價(jià)格，如果當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較低的機(jī)票價(jià)格，他的感覺(jué)是要去購(gòu)買這個(gè)機(jī)票，或者說(shuō)航空公司給予一定優(yōu)惠，事實(shí)上航司做宣傳也是用成人票（基準(zhǔn)票價(jià)）的價(jià)格做宣傳，如果在最后支付環(huán)節(jié)，航司再通過(guò)燃油費(fèi)支付方式彌補(bǔ)自己的成本，在這過(guò)程中消費(fèi)者并沒(méi)有得到任何好處，變相實(shí)際增加了自己負(fù)擔(dān)。另外，消費(fèi)者在購(gòu)買航空機(jī)票時(shí)候，也應(yīng)當(dāng)有一定知情權(quán)，航空公司也應(yīng)該明確告訴消費(fèi)者燃油費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么，使得整個(gè)計(jì)算方式更透明。

你有沒(méi)有想過(guò)，當(dāng)你看到打折機(jī)票的時(shí)候，只是看到不包含燃油費(fèi)、稅費(fèi)的基準(zhǔn)票價(jià)，這個(gè)時(shí)候航空公司怎么就不拿總票價(jià)做宣傳了呢？還希望相關(guān)企業(yè)不要混淆概念，正視自己的行為，給予消費(fèi)者一個(gè)讓人信服的理由。

（看看新聞Knews記者：吳浩亮 張賽躍 陳瑋 實(shí)習(xí)編輯：陳冬）