記者日前在上汽2021年年度股東大會上獲悉，今年第一季度，盡管突如其來的本土疫情打亂了產銷節(jié)奏，但是目前上汽在上海的整車基地已實現(xiàn)單班生產，產能也在快速恢復，力爭5月份產銷能夠盡量接近去年同期水平，重點創(chuàng)新項目也將持續(xù)投入、加快推進，努力減輕疫情造成的影響。

產能快速恢復

記者了解到，從3月中旬起，上汽所屬多家企業(yè)陸續(xù)啟動了閉環(huán)運營。在保證封閉廠區(qū)內3.5萬名員工防疫安全的同時，上汽積極推動復工復產，并不遺余力為上?？挂咦鞒鲐暙I。4月18日啟動復工復產壓力測試后，僅用一天，上汽乘用車就實現(xiàn)首臺車下線。在嚴格做好防疫工作的前提下，將加快推動人員返崗、供應鏈恢復、物流打通等重點工作。

從目前看，盡管疫情反復、供應鏈緊張、原材料價格大幅上漲、地緣局勢動蕩、匯率波動等諸多不確定、不穩(wěn)定、不均衡性因素仍將給今年的生產經營帶來十分復雜嚴峻的挑戰(zhàn)，但上汽各項工作仍按年初提出的600萬輛目標進行滾動安排，力爭全年銷量增速跑贏大盤；同時，力爭自主品牌銷量增速達到20%以上，占公司總銷量的比重繼續(xù)保持在50%以上；新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%，并且通過智己、飛凡、凱迪拉克Lyriq銳歌等新品，進一步優(yōu)化公司新能源產銷結構；全年海外銷量力爭超過80萬輛，增速超過20%，進一步擴大上汽在海外的領先優(yōu)勢，讓自主品牌、新能源汽車、海外經營這“新三駕馬車”跑得更快、發(fā)展更優(yōu)。

轉型升級“穩(wěn)中見新”

記者了解到，過去一年盡管挑戰(zhàn)重重，但上汽集團全力以赴保供應、穩(wěn)增長、調結構、增效益，依然實現(xiàn)了“十四五”的平穩(wěn)開局。

數(shù)據(jù)顯示，上汽在2021年實現(xiàn)整車批售546.4萬輛，終端零售達到581.1萬輛，同比增長5.5%，整車銷量已連續(xù)16年保持全國第一。在經濟效益方面，2021年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入7798.5億元，同比增長5.1%，凈增加377億元。

一年來，以“四大標志性戰(zhàn)略項目”為載體平臺，上汽自主開發(fā)的“云管端一體化”智能車全棧1.0解決方案實現(xiàn)落地；同時，圍繞新智能電動車，上汽重點從用戶體驗出發(fā)，聚力打造“七大技術底座”，其中包括：“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺、“上汽珠峰”油電一體化整車架構、“上汽星河”電氫一體化整車架構等三大整車技術底座，以及藍芯動力總成系統(tǒng)、平臺化魔方電池系統(tǒng)、綠芯電驅動系統(tǒng)、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關鍵系統(tǒng)技術底座。

此外，今年公司設立“上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院”，并通過實施“項目合伙人”等市場化激勵機制，著力打造“技術創(chuàng)新、團隊創(chuàng)業(yè)、個人成長”三者有機融合的研發(fā)平臺。這些創(chuàng)新轉型的前瞻布局和技術儲備，將成為上汽在新賽道競爭中不斷跑出“加速度”的重要實力底蘊。

謀劃未來賽道

在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，新能源汽車發(fā)展迎來重要機遇。上汽將繼續(xù)大力推進“純電、混動、燃料電池”三條技術路線的核心能力建設以及產品規(guī)劃布局；加快電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展，把汽車打造成為融交通、通訊、娛樂、辦公、社交等功能為一體的“大終端”，并帶動新零售、娛樂社交、出行服務、網(wǎng)絡安全等生態(tài)共建，以及智慧交通管理、智慧城市運營等城市數(shù)字化轉型的同步發(fā)展。

此外，在海外經營方面，上汽規(guī)劃到2025年海外銷量達到150萬輛，并將逐步形成1個30萬輛級市場、1個20萬輛級市場，以及2個15萬輛級市場。預計到2025年，上汽的全球化特征將更加明顯，產業(yè)的全球競爭力和品牌的國際影響力也將有新的更大提升，力爭躋身世界一流汽車企業(yè)。