隨著2019年即將步入尾聲，高速公路省界收費(fèi)站取消工程也按下了“快進(jìn)鍵”。本周，上海四座省界收費(fèi)站集中啟動(dòng)拆除。同時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)改造升級(jí)工作也正式進(jìn)入全國(guó)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。市道路運(yùn)輸局透露，為了讓系統(tǒng)設(shè)施平穩(wěn)過(guò)渡、市民通行更為適應(yīng)，將從這個(gè)月起，在高速公路收費(fèi)口逐步增設(shè)ETC車(chē)道，月底前將達(dá)到總量的7成。 G15沈海高速朱橋收費(fèi)站，是上海最為繁忙、流量最高的收費(fèi)站之一。經(jīng)過(guò)兩天的奮戰(zhàn)，主線上方的頂棚已經(jīng)基本拆除完畢。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，為了不影響白天車(chē)輛的通行，施工方在收費(fèi)島上方搭建了一塊工作平臺(tái)，拆除作業(yè)在平臺(tái)上進(jìn)行，車(chē)輛則在下方正常通過(guò)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，整個(gè)收費(fèi)站的拆除工程包括頂棚、收費(fèi)亭、收費(fèi)島、機(jī)電設(shè)施和道路正線取直改造，而其中最重要的就是道路取直。也就是說(shuō)，原先收費(fèi)口十多條車(chē)道的“喇叭口”形態(tài)將不復(fù)存在，新建車(chē)道與主線完全拉直，為雙向六車(chē)道。考慮到這一工程的實(shí)施涉及部分交通的封閉，所以將在夜間低流量時(shí)抓緊實(shí)施。

上海嘉瀏高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理莊海清表示，朱橋收費(fèi)站流量非常大，日均達(dá)到9.6萬(wàn)輛左右，節(jié)假日日均超過(guò)12萬(wàn)。在拆站過(guò)程中，施工方最擔(dān)心的是給交通帶來(lái)影響。所以在施工前，項(xiàng)目方對(duì)交通組織方案進(jìn)行了多次優(yōu)化。比如在正線曲直階段，施工方就講對(duì)朱橋收費(fèi)站進(jìn)行兩次施工，先拆除一側(cè)的3條收費(fèi)車(chē)道，到12月1日，再拆除另一側(cè)。這樣就可以盡量減少對(duì)交通帶來(lái)的影響，緩解擁堵。

看看新聞Knews記者從市道路運(yùn)輸局獲悉，目前，在上海與江蘇、浙江交界的9處收費(fèi)站中，S32滬浙、G50滬蘇兩站已經(jīng)在上個(gè)月率先啟動(dòng)拆除工作，其中G50滬蘇站已經(jīng)完成。從本周一開(kāi)始，G15的朱橋和滬浙、S36亭楓、G40滬蘇四座站點(diǎn)同步開(kāi)始拆除施工，其余收費(fèi)站也將在近期陸續(xù)啟動(dòng)。

市道路運(yùn)輸局設(shè)施運(yùn)行監(jiān)督處副處長(zhǎng)冷杰告訴看看新聞Knews記者，現(xiàn)在上海高速公路省界收費(fèi)站拆除工作已經(jīng)進(jìn)入加速階段，全部工程預(yù)計(jì)將在12月20日前完工。她還表示，目前上海已經(jīng)完成了全部ETC門(mén)架新建和ETC車(chē)道改建工作，并根據(jù)交通部要求開(kāi)始進(jìn)行全國(guó)全網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，與交通部進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹麈溌芬呀?jīng)打通。下一步將在費(fèi)率切換、門(mén)架系統(tǒng)信息傳輸交換等方面進(jìn)行測(cè)試和演練，確保明年1月1日系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。同時(shí)，由于實(shí)行不停車(chē)收費(fèi)模式后，按交通部要求，高速公路收費(fèi)站的ETC車(chē)道將占到9成。為了讓系統(tǒng)運(yùn)行和市民出行模式都有個(gè)適應(yīng)期，從本月開(kāi)始，上海高速路網(wǎng)就將逐步減少人工收費(fèi)，開(kāi)放ETC收費(fèi)車(chē)道。預(yù)計(jì)將從目前的不足50%，增加到70%。通過(guò)測(cè)試，交通管理部門(mén)可以了解到運(yùn)營(yíng)保障過(guò)程中還存在哪些需要完善的地方。交通管理部門(mén)表示，隨著ETC車(chē)道的逐步開(kāi)放，希望有高速出行需求的市民盡早安裝ETC設(shè)備，一方面避免人工車(chē)道減少后的排隊(duì)等候，同時(shí)也有效提升通行效率。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：小真）