17日上午10點26分，隨著HU7607航班平穩(wěn)降落在虹橋機場東跑道，日前已“服役”逾百年的虹橋機場東跑道，順利完成歷史上的第5輪瀝青加鋪，因施工暫時關閉近1個月的東跑道及相關滑行道恢復運行，虹橋機場重啟雙跑道運行模式。

據了解，這次瀝青攤鋪施工期間虹橋機場沒有停航，首次采用了西跑道獨立起降模式運行，這在2021年以來也屬首次。高峰時期，現場作業(yè)人員超500人，機械設備及車輛超300臺，現場24小時不停航施工，通過合理分區(qū)、分段施工，在15天內完成了26.6萬平方米洗刨加罩、45000噸瀝青混合料攤鋪等全部工作。

與以往不同的是，瀝青攤鋪材料是“量體裁衣”。具有抗車轍、抗疲勞、抗水抗松散性能、抗高溫性能更加優(yōu)質，可滿足機場道面重載、高速、頻繁加減速的行駛特征。

虹橋機場東跑道“服役”至今超百年，它始建于1921年，是目前我國在用的歷史最悠久的民航機場跑道，從1991年至2011，它經歷了4次瀝青攤鋪，跑道全長3400米，寬45米，關聯滑行道15條。