凌晨，夜色濃重，紅燈亮起，南北向的機(jī)動(dòng)車停了下來(lái)，東北側(cè)的北京西路上，一個(gè)行人正準(zhǔn)備橫穿路口。要想從路口的東北一側(cè)走到路口的西南側(cè)，根據(jù)交通法，行人應(yīng)該按照信號(hào)燈指示走過(guò)兩條人行橫道到達(dá)。但是這個(gè)人沒(méi)有走人行橫道，而是抄近路，直接走到了路口里。這樣橫穿機(jī)動(dòng)車道的行為是及其危險(xiǎn)的，當(dāng)南北向綠燈亮起，還在路口的這個(gè)行人被一輛路過(guò)的車輛撞倒在地。

發(fā)現(xiàn)撞了人，駕駛員李雄馬上報(bào)警救人。回想起自己撞人的原因，李雄覺(jué)得通過(guò)路口時(shí)，為了趕上綠燈的尾巴，他一腳油門，結(jié)果闖了大禍。

按照李雄的說(shuō)法，碰撞發(fā)生前，他的前車有避讓，而他因?yàn)檐囁俸驼`判兩個(gè)因素，導(dǎo)致他發(fā)現(xiàn)行人后，避讓不及，撞倒了行人。

經(jīng)過(guò)警方的調(diào)查核實(shí)，去世的老人姓張，今年64歲，本市居民，獨(dú)居。在核實(shí)身份的過(guò)程中，民警還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)意外情況，張老伯是一名盲人。凌晨時(shí)分鍛煉身體，是張老伯的特殊習(xí)慣，這么多年下來(lái)，對(duì)于周邊道路情況他非常熟悉，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)事，這次被撞大家都沒(méi)有想到。

當(dāng)我們?cè)俅尾榭匆幌卤O(jiān)控，就可以發(fā)現(xiàn)盲人張老伯在過(guò)馬路的時(shí)候，和普通人有著明顯的不同，第一是他手上有盲杖，第二就是慢，張老伯從進(jìn)入路口到走到道路中間，用時(shí)40秒。張老伯手持盲杖緩慢的行進(jìn)狀態(tài)，即使是在深夜，途徑的駕駛員都看在眼里，在南北向綠燈亮起后，大家都對(duì)張老伯進(jìn)行了避讓。只有加速而來(lái)的李雄避讓不及。

因?yàn)樵谠斐伤怂劳龅慕煌ㄊ鹿手胸?fù)全責(zé)，李雄的行為已經(jīng)涉嫌交通肇事罪，所以他被警方拘留，這讓原本以為只要賠錢就行的李雄，措手不及。在拘留期間，李雄的家人為他辦理取保候?qū)徥掷m(xù)，他才得以離開看守所。對(duì)于這樣的經(jīng)歷，李雄覺(jué)得自己很冤枉。而事發(fā)前開在他前面的汽車，成了李雄眼中坑害他的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

李雄說(shuō)的煞有其事 ，可是反復(fù)查閱監(jiān)控，檢察官發(fā)現(xiàn)在他前方轉(zhuǎn)彎的是一輛出租車，而且出租車很早就轉(zhuǎn)彎了，不應(yīng)該對(duì)李雄的視線造成影響。為了謹(jǐn)慎起見(jiàn)，承辦此案的檢察官，來(lái)到事發(fā)路口進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

通過(guò)在事發(fā)路口的實(shí)地測(cè)試，檢察官覺(jué)得，首先從距離上說(shuō)，以李雄當(dāng)時(shí)的車速以及路口的寬度，他與張老伯的距離，只要及時(shí)制動(dòng)就可以避免事故的發(fā)生。那么李雄說(shuō)的看不見(jiàn)被害人成立嗎？

那么，李雄當(dāng)晚的視野會(huì)不會(huì)被阻擋，檢察官駕車沿著李雄當(dāng)晚行進(jìn)的路線，以他當(dāng)時(shí)的車速在路口又進(jìn)行了偵查實(shí)驗(yàn)。實(shí)地查看，和偵查實(shí)驗(yàn)的結(jié)果相互印證，這一切都表明，李雄甩鍋前車阻擋視線，以及自己剎車不及的理由都是不成立的。那么他為什么會(huì)對(duì)前車有如此深刻的錯(cuò)誤印象呢？

檢察官本來(lái)以為，李雄是借口前車阻擋視線，推卸自己的責(zé)任?？墒菐追瑴贤ㄏ聛?lái)，他們發(fā)現(xiàn)李雄確實(shí)沒(méi)有推卸責(zé)任的想法。幻覺(jué)，這可能是李雄錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)形成的唯一解釋，那么這個(gè)幻覺(jué)的形成，會(huì)不會(huì)是他夜間出車，疲勞駕駛產(chǎn)生的呢？根據(jù)李雄自己的說(shuō)法，他是專職夜班駕駛員，凌晨?jī)牲c(diǎn)，距離他上班滿打滿算4小時(shí)，開車的時(shí)間就更短了，還沒(méi)到疲勞駕駛的程度。

時(shí)至今日，李雄再次復(fù)盤整個(gè)事發(fā)的全過(guò)程，他終于感覺(jué)到問(wèn)題所在，原來(lái)，問(wèn)題可能出在他當(dāng)時(shí)手上點(diǎn)燃的香煙上?？v觀整起案件，李雄路口加速搶行，交通違法在先是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因，如果他當(dāng)時(shí)多等一個(gè)紅綠燈，看清路況后行駛就能避免事故發(fā)生。

廢舊立新的《上海市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)與管理辦法》，一共7章51條，除了規(guī)定無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)與維護(hù)相關(guān)內(nèi)容，還根據(jù)生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型等新發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)定了無(wú)障礙信息傳播與交流、無(wú)障礙社會(huì)服務(wù)等內(nèi)容。相比以往，新辦法還要求，新建改建的重要的涉殘疾人老年人公共建筑，在竣工驗(yàn)收時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況，邀請(qǐng)殘疾人和老年人的代表來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)，聽(tīng)取其意見(jiàn)和建議。

《上海市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)與管理辦法》對(duì)于解決現(xiàn)存的涉及殘疾人，尤其是盲人出行無(wú)障礙設(shè)施缺陷缺失等問(wèn)題有積極意義。專家特別就盲人過(guò)街音響提示設(shè)備的安裝使用給出了自己的意見(jiàn)。

關(guān)心關(guān)愛(ài)殘疾人，是一個(gè)城市文明進(jìn)步的標(biāo)志，也是全社會(huì)共同的責(zé)任。除了出了在街面設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，通過(guò)科技手段幫助殘疾人，也是方便殘疾人出行的新方式。就在上周，上海市殘疾人聯(lián)合會(huì)打造的“云助殘服務(wù)平臺(tái)”小程序正式上線。借助手機(jī)的輔助模式，視障人士王利通過(guò)云助殘服務(wù)平臺(tái)小程序?yàn)樽约喊l(fā)布了一單協(xié)助外出的需求。需求發(fā)布、信息共享、服務(wù)對(duì)接功能，是“云助殘服務(wù)平臺(tái)”的核心服務(wù)，首期在平臺(tái)上線的是'助盲出行''手語(yǔ)翻譯'需求發(fā)布和供需對(duì)接功能，未來(lái)將成為服務(wù)對(duì)接平臺(tái)。

（看看新聞Knews 記者：錢浩明 實(shí)習(xí)編輯：陳心宇）