春秋航空公司負(fù)責(zé)人今天（10月12日）在中國(guó)低成本航空峰會(huì)上建議，在嘉興機(jī)場(chǎng)建設(shè)上海低成本航空專用候機(jī)樓。而將在2018年改造完畢的虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓將考慮把春秋航空的旅客登機(jī)變成全自助系統(tǒng)。

春秋航空董事長(zhǎng)王正華表示，嘉興離上海大概40公里，高鐵大約13分鐘，所以真的應(yīng)該到這種地方去建。"我不可能專用，我一定和其它低成本公司合用。"

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，以上海的體量，東西南北四個(gè)方向都應(yīng)該建設(shè)吞吐量不等的機(jī)場(chǎng)，四個(gè)機(jī)場(chǎng)中，至少有兩個(gè)應(yīng)該著重用于低成本航空的運(yùn)營(yíng)。南面的嘉興機(jī)場(chǎng)是建設(shè)低成本航空專用候機(jī)樓的理想之地。

據(jù)介紹，春秋航空的運(yùn)量已經(jīng)占到虹橋機(jī)場(chǎng)整個(gè)運(yùn)量的10%，機(jī)場(chǎng)屆時(shí)將為低成本航空增設(shè)滑行道，提高機(jī)坪運(yùn)作效率。

另?yè)?jù)了解，虹橋機(jī)場(chǎng)方面目前正在研究在1號(hào)和2號(hào)航站樓增設(shè)站點(diǎn)，開設(shè)與延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)相連的短駁線路，解決旅客最后一公里問(wèn)題。

（編輯：張夢(mèng)迪）