8月30日16時29分，在陜西蒲城國家民機試飛基地，由中國航空工業(yè)集團自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，通過兩機組2架次約7小時的飛行，順利完成首個局方審定試飛科目——大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)校準（空中平飛、帶側滑）順利完成，標志著AG600正式進入局方審定試飛階段。

大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)校準試飛，簡稱空速校準試飛，是AG600飛機進入型號檢查核準書（TIA）后的第一個試飛科目，對于保證飛機性能和安全至關重要，是確保新機型獲得適航證并投入使用的必要步驟，該科目此前已完成表明符合性試飛。通過飛行試驗可以確定空速指示、氣壓高度、溫度、迎角的修正量，以驗證其與適航標準的符合性。速度和高度等參數(shù)是多個系統(tǒng)所需的關鍵輸入，校準后可以提高測量精度，減少誤差，使飛行員做出更準確的決策。該試飛科目可準確地獲取和處理周圍大氣環(huán)境的參數(shù)，這些參數(shù)對于確保飛機的操縱性和穩(wěn)定性、優(yōu)化飛機性能、適應環(huán)境變化具有重要意義，確保后續(xù)飛行安全高效運行。

8月26-29日，7人組成的局方飛行員團隊分別對該飛機特征、試飛限制、試飛問題、應急離機、座艙布局等進行了解，并通過6架次14.5小時的飛行，圓滿完成了起落航線、性能操穩(wěn)控制律等熟悉性試飛工作。