5日，美國總統(tǒng)特朗普與美國企業(yè)家馬斯克決裂，開啟隔空罵戰(zhàn)，雙方矛盾源于一項法案。

5月22日，共和黨議員占多數(shù)的美國國會眾議院以微弱優(yōu)勢通過了特朗普政府提出的一項大規(guī)模稅收與支出法案。目前，參議院正在審議這一法案。

特朗普政府將該法案描述為“大而美”，主要側(cè)重于減稅和削減開支，其中就包括計劃取消向電動汽車購買者提供最多7500美元補貼的政策，而這也是特朗普認(rèn)為法案引發(fā)馬斯克不滿的原因。與此同時，該法案還提高債務(wù)上限，允許聯(lián)邦政府繼續(xù)借款為債務(wù)融資。

馬斯克在此前的采訪中則表示，他對該法案之所以感到“失望”，是因為法案“不僅沒有削減、反而進一步擴大了預(yù)算赤字”。美國輿論也稱，該項法案將使沒有生活保障的人數(shù)激增，是在“劫貧濟富”。

馬斯克與特朗普不斷圍繞該法案相互攻擊，引發(fā)投資者擔(dān)憂。截至6月5日收盤，馬斯克旗下電動車企業(yè)特斯拉股價跌幅為14.26%。受此影響，特斯拉市值縮水1520億美元，跌破1萬億美元。

此外，兩人一度互以切斷太空和防務(wù)領(lǐng)域的聯(lián)邦項目合作相威脅。馬斯克旗下的太空探索技術(shù)公司對多個聯(lián)邦項目至關(guān)重要，如果兩人真的完全決裂，美國國家航空航天局、美國國防部可能陷入困境。

東方衛(wèi)視駐美記者李源清指出，兩人分歧顯然不只是“大而美”法案：“特朗普在接受媒體提問時表示，馬斯克對法案的反對主要是出于個人利益。特朗普還暗示，馬斯克的不滿可能還與他此前撤回其一位盟友擔(dān)任美國國家航空航天局局長的提名有關(guān)。事實證明，在利益面前，兩個人的‘塑料兄弟情’不值一提，馬斯克與特朗普的沖突不僅僅是關(guān)于一項法案，而是權(quán)力與利益錯綜復(fù)雜交集的體現(xiàn)。在馬斯克逐漸走向政治活躍的當(dāng)下，這場沖突也可能預(yù)示著他將在未來選舉中扮演更獨立甚至更有對抗性的角色。兩位曾短暫合作的商政界大佬，如今已各自站上了輿論戰(zhàn)場的對立面?！?/p>