據(jù)香港媒體報(bào)道，香港港鐵近年來接二連三發(fā)生列車事故，列車服務(wù)屢屢延誤，甚至停駛。撇除人為因素及惡劣天氣等原因，自7月以來港鐵因信號(hào)故障、機(jī)件問題，導(dǎo)致列車服務(wù)延誤至今已有7宗，最嚴(yán)重一宗涉及暫停列車服務(wù)近9小時(shí)。

據(jù)報(bào)道，港鐵列車服務(wù)水平近年來備受批評(píng)，多條路線載客率遠(yuǎn)超負(fù)荷，車廂經(jīng)常逼爆、列車事故頻頻發(fā)生導(dǎo)致服務(wù)多次延誤，甚至停駛。而“反修例”事件中，港鐵多個(gè)車站設(shè)施遭到暴徒破壞，包括涂污及破壞車站出入閘機(jī)、閉路電視鏡頭及售票機(jī)等，也造成港鐵運(yùn)營(yíng)受到極大影響。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)港鐵“可加可減”票價(jià)調(diào)整機(jī)制中的“服務(wù)表現(xiàn)安排”，倘若列車服務(wù)出現(xiàn)延誤，需按照延誤時(shí)間罰款。而上述事故，計(jì)算東鐵線首班車開出時(shí)間至列車服務(wù)恢復(fù)，延誤約9小時(shí)，按機(jī)制應(yīng)罰款1750萬元。而荃灣線深水埗站附近昨早（14日）因架空電纜設(shè)備運(yùn)作不暢順，也一度令列車服務(wù)受阻逾2小時(shí)，按照機(jī)制則預(yù)料最多罰款300萬元。

港鐵公司對(duì)此指出，根據(jù)票價(jià)調(diào)整機(jī)制內(nèi)的“服務(wù)表現(xiàn)安排”，港鐵發(fā)生31分鐘或以上，因機(jī)件故障或人為因素導(dǎo)致的服務(wù)延誤事故，便須按機(jī)制撥出款項(xiàng)回饋乘客。就該兩宗事故，發(fā)言人稱會(huì)在詳細(xì)調(diào)查并與相關(guān)政府部門確認(rèn)詳細(xì)資料，包括延誤時(shí)間后，按機(jī)制撥出款項(xiàng)。

（編輯：安樂）