今年雖然沒有新線建成，但上海地鐵網(wǎng)絡(luò)“擴容”的步伐卻在加快。2016年上海再迎地鐵建設(shè)大年，將有10條線路總計里程216公里全面開建。而徐涇東等10座既有車站，也將改造“升級”。

　　地鐵建設(shè)多點開花

　　隨著上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)去年底已全面建成，全網(wǎng)運營線路總長已達617公里，車站增至366座（364座＋磁浮2座），地鐵的便捷性和通達性越來越得到顯現(xiàn)。

　　到2020年底，上海軌道交通總里程超過800公里，打造出500余座車站的龐大軌交網(wǎng)絡(luò)。地鐵方表示，為給新一輪建設(shè)規(guī)劃開好頭，今年地鐵建設(shè)多點開花，全面鋪開，將再迎地鐵建設(shè)大年。

　　今年有216公里線路將全面建設(shè)，涉及10條地鐵線，分別為5號線南延伸、8號線三期、9號線三期東延伸、號線二10期、13號線二期、13號線三期、號線、號線、14 15 17號線、18號線一期。

　　其中，17號線淀山湖大道站、匯金路站結(jié)構(gòu)將完工，計劃一季度線路盾構(gòu)推進3公里。13號線二期華鵬路站、陳春東路站、華夏中路站開始主體施工。8號線三期也計劃一季度完成管線搬遷和交通翻交，開始高架車站樁基施工。14號線在已開工16座車站基礎(chǔ)上，浦東南路站、浦東大道站等10座車站將開始復(fù)雜的地墻施工。

　　部分道路通行調(diào)整

　　“今年僅新開工車站就有50座，整個在建車站達到136座?！钡罔F方人士透露，今年新建的地鐵從走向來看，不少車站穿越市區(qū)，包括浦東大道、華山路、武寧路等市區(qū)主干道，銅川路、蓮溪路、御青路等一些路段都將配合施工，對交通進行分階段、逐步調(diào)整或?qū)嵤┓?、封交?/p>

　　多線路多點同時施工在交通組織上將面臨考驗，為此地鐵建設(shè)單位已提前與交警、路政等部門協(xié)商，落實方案，對部分市區(qū)道路通行進行優(yōu)化調(diào)整，盡量減少對市民出行影響。

　　地鐵建設(shè)專家強調(diào)，今年79個地下車站將開挖，43個地鐵隧道區(qū)間將盾構(gòu)推進。質(zhì)量、安全風(fēng)險防控體系將進一步完善，新的施工工藝、施工降噪、降塵等多項舉措也將實施。

　　10座車站“補短板”

　　一邊是全面開建新車站，另一邊不忘對既有車站“補短板”。上海申通地鐵集團有限公司副總裁邵偉中介紹說，為了提升車站通行能力，降低高峰大客流對沖風(fēng)險，今年10座既有車站將改造“升級”。目前除人民廣場站外，其他各站均已完成項目立項工作，最晚的工程今年年底也將完成?！?號線漕河涇站改造后，乘客出站疏散能力得以提升。1號線莘莊站也在加裝多部自動扶梯，讓乘客進出更順暢?！鄙蹅ブ斜硎?。

　　據(jù)悉，今年10個車站改造“升級”工程，涉及莘莊、漕河涇、人民廣場、新天地、張江高科、徐涇東、火車站、水產(chǎn)路、曹楊路、沈杜公路等站。