便捷、高效的現(xiàn)代化交通運輸體系是支撐經(jīng)濟運行、促進經(jīng)濟成長、提高發(fā)展質(zhì)量、促進社會進步的基礎(chǔ)。區(qū)域經(jīng)濟一體化的前提便是交通運輸一體化，可以說，在“長三角一體化”發(fā)展進程中，實現(xiàn)道路交通的順暢連接就顯得尤為重要。今天，經(jīng)過一年多的建設(shè)，作為嘉定和太倉省界通道路建設(shè)的重要工程，同時也是嘉定區(qū)重大工程的城北路（上海省界至霜竹公路）新建工程在經(jīng)過了質(zhì)量驗收和交通驗收后開放通行。嘉定太倉兩地市民往來，又新添一條便捷的通道。

城北路（上海省界至霜竹公路）新建工程北起江蘇省新瀏河大橋主橋南端，南至霜竹公路，全長1308米。道路規(guī)劃為雙向六車道，設(shè)計時速每小時60公里。同時，兩側(cè)各設(shè)置有人行道和非機動車道。道路通車后，也將改變原本嘉定城北路前往太倉岳鹿公路需要繞行霜竹公路、婁陸路、鄭和西路的現(xiàn)狀，通行時間也將由原來的近半個小時縮短到5分鐘左右。

除了道路實現(xiàn)通行外，嘉定公交部門也同步新開通了一條跨省公交線路——公交嘉定7路B線。新線路起訖點分別為嘉定的菊園站和太倉的岳鹿公路金灣路站。線路走向為自菊園車站起經(jīng)軌交11號線嘉定北站至太倉岳鹿公路金灣路止，嘉定境內(nèi)設(shè)17組中途站，太倉境內(nèi)設(shè)岳鹿公路中市路一組中途站，線路全長在14公里左右。嘉定7路B線雙向工作日有69個班次，雙休日為59個班次。在首末班車的發(fā)車時間上，菊園站為早上的5點40分至晚上的8點50分，岳鹿公路金灣路站為早上的6點20分至晚上的9點，計劃實行單一的兩元票價。嘉定城北路與太倉岳鹿公路的貫通，給兩地居民往來帶來了實實在在的便利，也為嘉太兩地產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展打通了交通命脈。目前，嘉定已經(jīng)有京滬高速、沈海高速、滬宜公路等干線公路高速道路橫貫嘉昆太三地，為增強三地間的交流起到了基礎(chǔ)性保障作用。同時，三地政府也正在把打通省界“斷頭路”列為重點工作積極推進，嘉定與昆山之間昆嘉路至寶錢公路、外青松公路、312國道至曹安公路等道路已連通，區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善。首條跨省軌交軌道交通11號線、即將通車的通滬鐵路一期（趙甸至黃渡段）、正在建設(shè)中的S7二期，不斷成熟的立體式交通網(wǎng)絡也正在助力著嘉定經(jīng)濟高品質(zhì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的腳步不斷前行。

隨著長三角一體化發(fā)展的不斷深入，推進上海與江浙兩省之間的對接道路系統(tǒng)完善工程已迫在眉睫。嘉定城北路與太倉岳鹿公路的貫通，給兩地居民往來帶來了實實在在的便利，也為嘉太兩地產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展打通了交通命脈。市交通委表示，人民城市人民建，人民城市為人民。打通省際斷頭路項目是長三角一體化的重要組成部分，對提升跨省際區(qū)域路網(wǎng)功能、改善城市周邊交通環(huán)境有積極作用。前不久在浙江湖州召開的長三角地區(qū)主要領(lǐng)導座談會上簽訂的《長三角地區(qū)省際交通互聯(lián)互通建設(shè)合作協(xié)議（2020-2022年）》也對省際斷頭路建設(shè)提出要求。上海目前正積極協(xié)調(diào)長三角毗鄰地區(qū)，建立健全項目建設(shè)推進機制，加強信息交流與共享，有力促進了項目推進。據(jù)了解，除6月28日通車的城北路外，省際斷頭路項目金山區(qū)葉新公路和青浦區(qū)東航路將于年底具備通車條件。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：佩佩）