“1元錢”引發(fā)的風(fēng)波

國內(nèi)市場份額最大的快遞柜企業(yè)速遞易在“雙11”出臺收費(fèi)新規(guī)：超過4小時收費(fèi)1元，引起了用戶的不滿。

11月11日，速遞易發(fā)布的消息稱，“受限于技術(shù)研發(fā)壓力和人力資源緊張等因素”，將一直實施的免費(fèi)存放48小時后才收費(fèi)的政策改為4小時后即收費(fèi)，并先期選擇了重慶、浙江臺州、四川南充、山東濰坊、湖北襄陽等5個城市試行，還計劃推廣到其覆蓋的國內(nèi)其它城市。

對于“48改4”的動機(jī)，速遞易官微解釋，“智能柜在大多數(shù)網(wǎng)點是不夠用的。通過縮短免費(fèi)寄存時限，在確保超過70％的用戶都能在4小時內(nèi)取件的前提下，不但可以使智能柜的周轉(zhuǎn)率有效提升3倍以上，同時資源還能得到合理的分配?！?/p>

不過，這一調(diào)整，卻并未獲得用戶們的支持?！鞍滋煲徽於荚趩挝簧习?，誰都不可能為了取個快件，專門跑回小區(qū)一趟”，劉女士說。也有用戶認(rèn)為，企業(yè)突然宣布調(diào)整快遞柜收費(fèi)，確實讓人措手不及。

面對用戶的不滿，物管公司也坐不住了。重慶某物管公司稱，速遞易的收費(fèi)規(guī)定，沒有任何提前通知，物管曾多次與速遞易溝通，未能得到滿意答復(fù)。對此，物管公司要求快遞人員不再向速遞易投放包裹，并稱如果速遞易不給出合理的解決方案，將“對快遞柜斷電”。

面對強(qiáng)大的公眾壓力，11月22日，速遞易通過官方微博發(fā)布聲明，稱將在試點城市推出名為“速遞易暢存卡”服務(wù)，可減免代存服務(wù)費(fèi)，也就是暫時取消了試點城市的超期收費(fèi)。

快遞柜盈利困局亟待破解

長期以來，小區(qū)、樓宇內(nèi)的“最后100米”，是快遞配送最難克服的“痛點”。作為第三方快遞存放平臺的快遞柜應(yīng)運(yùn)而生。

除了速遞易，近幾年，還涌現(xiàn)了“豐巢”、“日日順樂家”等多個第三方快遞存放平臺。不過，業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前，快遞柜行業(yè)主要依賴派件、超期、寄件和廣告收費(fèi)，還沒有形成成熟的商業(yè)模式，處于“燒錢”階段。

例如，2015年由順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯共同投資創(chuàng)建的豐巢快遞存放平臺，計劃今年在全國80個大中型城市、投放快遞柜超過４萬臺。目前，豐巢的快遞柜對快遞企業(yè)、用戶來說，更像是一項免費(fèi)的服務(wù)體驗。

上海市快遞行業(yè)協(xié)會秘書長高鎮(zhèn)海認(rèn)為，要促進(jìn)快遞柜行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，關(guān)鍵要在快遞公司、快遞柜企業(yè)和用戶之間形成良性的循環(huán)。

“通過提升快遞柜的服務(wù)，用戶得到更為便捷的體驗，同時帶動快遞公司的業(yè)務(wù)和營收，再由快遞公司向快遞柜企業(yè)支付更加合理的快遞存放費(fèi)用，形成上下游的健康發(fā)展”，高鎮(zhèn)海分析。

（編輯：王玨）