隨著民航事業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)也在春運(yùn)中擔(dān)當(dāng)起越來越重要的角色，今天我們要走進(jìn)的主人公就是我國民航執(zhí)飛時(shí)間最長的乘務(wù)員吉曉春，她16歲入行、執(zhí)飛過30多種機(jī)型，這一次將是她職業(yè)生涯最后一個(gè)在萬米高空度過的新春佳節(jié)。

“您好歡迎登機(jī)……”

從上海飛往北京的MU5101上，空姐吉曉春從信息表上發(fā)現(xiàn)，一位旅客恰好今天生日。她馬上通知乘務(wù)組，準(zhǔn)備一張生日卡和一碗生日面。

吉曉春說，每個(gè)乘務(wù)長箱子里都會(huì)有備著生日卡片、小藥箱和各種類型的表格，只有這樣才能體現(xiàn)乘務(wù)組對(duì)乘客無微不至的關(guān)心。“飛機(jī)上資源有限，我們會(huì)想盡一切辦法，給他制作一份生日小驚喜，切上一份水果，或準(zhǔn)備一塊蛋糕，特別地送到他的面前?！?br/>
這是吉曉春執(zhí)飛的第42個(gè)年頭，從立-2、伊爾-14到空客350、波音777，她的職業(yè)生涯見證了我國民航的飛速發(fā)展。當(dāng)時(shí)“空姐”們要自己拿著拖把，拿著鉛桶，拿著抹布搞衛(wèi)生。這種經(jīng)歷，如今的乘務(wù)員已經(jīng)無法體會(huì)。

隨著國家航空事業(yè)的發(fā)展，機(jī)上的服務(wù)也在不斷提升。吉曉春說，幾十年前提供給乘客的只有包裝好的小點(diǎn)心，而現(xiàn)在不僅有飲料、熱餐還有零食、水果。

今天這班國內(nèi)航班飛行時(shí)間不到兩小時(shí)，除去起降及顛簸時(shí)間，留給乘務(wù)員完成服務(wù)流程的時(shí)間所剩無幾。但時(shí)間再緊，她們服務(wù)旅客時(shí)也要從容不迫面帶微笑，在面對(duì)各航班延誤、突發(fā)疾病等突發(fā)情況也是如此。

吉曉春說，在外人看來乘務(wù)員就是穿著漂亮的衣服，拉著拉桿箱。其實(shí)空乘的工作有內(nèi)艙有外艙，盡管在乘客看不到的內(nèi)倉工作時(shí)，空乘們一個(gè)個(gè)都是累得滿頭大汗的女漢子，但走進(jìn)客艙，面對(duì)乘客時(shí)，馬上會(huì)切換到“淑女模式”。

吉曉春在這趟航班中還有一個(gè)身份檢查員，在工作間隙，要隨機(jī)考察新空乘的業(yè)務(wù)能力。 經(jīng)歷了兩次返聘的她，即將在明年60歲生日后，正式揮別這個(gè)奮斗了大半輩子的舞臺(tái)了。

吉曉春說：“一個(gè)人對(duì)人會(huì)產(chǎn)生感情，對(duì)物會(huì)產(chǎn)生感情，對(duì)地方會(huì)產(chǎn)生感情。其實(shí)對(duì)工作，對(duì)自己喜歡的工作也會(huì)產(chǎn)生感情，所以返聘了很多次，還屹立在這個(gè)職業(yè)舞臺(tái)上，繼續(xù)做一些力所能及的事吧。尤其現(xiàn)在我的飛行生涯也是倒計(jì)時(shí)的時(shí)候了，我會(huì)在有限的年限去培養(yǎng)年輕的乘務(wù)員，把自己的經(jīng)驗(yàn)潛移默化地傳授給她們?！?br/>
從業(yè)42年來，吉曉春幾乎沒吃過幾次真正意義上的年夜飯，大多數(shù)時(shí)候，新年都是在不確定位置的高空度過的。吉曉春印象最深的一次是她通宵回來，年三十晚上飛出去年初一早上回來。這時(shí)排班的又打來電話給，問她能不能再去飛一個(gè)通宵航班，因?yàn)閷?shí)在是沒有人了。于是，她二話沒說，晚上又去飛了一個(gè)通宵。

沒顧上喝一口水，執(zhí)飛的航班就要降落了，吉曉春又面帶微笑站在了艙門口，送別一位位抵達(dá)目的地的旅客。

吉曉春說她對(duì)身上的制服有著深深的感情，脫下制服后，她要好好陪一陪父母，補(bǔ)上這么多年因?yàn)槊β倒ぷ?，欠下的孝心。而在這身穿制服的最后一里，她一定會(huì)用心跟每一位旅客說“你好，再見?！?br/>
（看看新聞Knews記者：邢曉宇 編輯：范燕菲）