上周五（3月23日），全長約140公里的廣深港高鐵香港段列車舉行了竣工儀式，被命名為“動感號”，并于今天（4月1日）起正式開始進行為期數(shù)月的試運行測試，期間每天會安排多班列車往返廣州南站、深圳北站、深圳福田站和香港西九龍站之間，不載客、不售票。該路段的建成和運營，意味著香港段高鐵接入了2.5萬公里的國家高鐵網(wǎng)。預計今年第三季度正式通車后，首期可通達北京、上海等16個城市。

港鐵公司發(fā)言人昨晚在接受記者查詢時表示，此次試運行和其他所有新線路開通前的常規(guī)測試相同，屬于例行測試。高鐵香港段會就各個系統(tǒng)進行測試，包括車站控制系統(tǒng)測試和信號系統(tǒng)測試等。由于列車會駛往內(nèi)地路段，所以港鐵還會就此進行各項演習，以確保動車開通時能安全順暢地運作。相關試運行工作預計將一直持續(xù)數(shù)月，直至正式開通。據(jù)了解，今天的測試內(nèi)容并不包括列車的行駛，只是香港與深圳兩站的數(shù)據(jù)對接。

根據(jù)香港特區(qū)政府與中國鐵路總公司之前簽署的備忘錄，廣深港高鐵香港段開通初期，每日計劃開行127對列車，其中短途列車114對，長途列車13對。 廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長約140公里，設廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站7個車站。其中，廣深港高鐵香港段，由香港特別行政區(qū)全資興興建，全長26公里，沿途不設站，終點為香港西九龍站。

正式開通之后，從香港西九龍總站至廣州南站，只需48分鐘，票價260港元；約23分鐘可達深圳北站，票價90港元；約14分鐘可達深圳福田站，票價80港元。 根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃和全國人大常委會的相關決定，高鐵西九龍站將參照目前實行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式，乘客登車后無需再下車進行邊檢，大大縮短了通關時間。另外，西九龍站與香港地鐵柯士甸站之間會設有快捷通道連接，是目前世界上最大的地下鐵路站。通車后，無論是內(nèi)地乘客去香港旅游購物，還是香港市民到內(nèi)地出行，都會非常方便。

（看看新聞Knews記者：俞驊 李一葦 編輯：朱永斌）