今天（4月27日），上海市生態(tài)環(huán)境局局長壽子琪在做客“2019上海廣播民生訪談”節(jié)目中透露，為不斷改善空氣質(zhì)量，年內(nèi)上海將實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)；另外，從5月起對(duì)6至10年車齡的輕型汽油車，將采用瞬態(tài)工況法檢測排放。

據(jù)介紹，近年來上海的環(huán)境質(zhì)量不斷改善。從大氣來看，2018年P(guān)M2.5達(dá)到36.1微克/立方米，比基準(zhǔn)年2013年下降42%，AQI優(yōu)良率去年達(dá)到81.1，第一次突破80%；劣五類水，到去年底18%，建成區(qū)基本消除黑臭。

不過，壽子琪坦言，空氣質(zhì)量離國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)35微克/立方米還沒有達(dá)到，所以第一是要達(dá)標(biāo)，下一步的目標(biāo)是25微克/立方米，上海將從幾大領(lǐng)域來打好“污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

在能源領(lǐng)域，主要實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油的“三油并軌”，從源頭上把油品質(zhì)量提升后，排放自然可以改善。

在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，主要是針對(duì)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物治理，目前，進(jìn)行的是第二輪整治，側(cè)重于在源頭上控制，比如，原材料的替代工藝的改進(jìn)等。

市民更為關(guān)注的是在交通領(lǐng)域。目前，上海機(jī)動(dòng)車保有量加常年在本市行駛的外牌車總量已超500萬輛，位居全國前列，流動(dòng)源對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日益凸顯。根據(jù)國家的部署，上海將積極推進(jìn)國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，今年肯定是推出的；現(xiàn)在正在積極研究，對(duì)一些老的排放比較高的柴油車如何進(jìn)行限行；另外，排放大的非道路移動(dòng)機(jī)械從今年10月起禁止進(jìn)入外環(huán)以內(nèi)，包括了工程機(jī)械、作業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

據(jù)介紹，5月1日全國將實(shí)施兩項(xiàng)新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》。在節(jié)目中，壽子琪也就新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)有車市民產(chǎn)生哪些影響進(jìn)行的解讀。

壽子琪表示，對(duì)6-10年的車齡輕型汽油車過去是采用怠速法測定，現(xiàn)在搞簡易瞬態(tài)工況。也就是車開上去以后不是有幾個(gè)輪子在滾，讓你車真的是要踩油門，速度要上去，就是帶載荷。檢測要讓車輛更接近于在實(shí)際使用過程中的排放，這樣更準(zhǔn)確，這樣大家可以想象對(duì)車的要求就更高。柴油車就是要開始采用國家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)數(shù)值要收緊，也是對(duì)車況提出更高要求。

另外，節(jié)目中壽子琪也談到2018年，上海24小時(shí)（提前1天）預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率為85%，污染時(shí)段預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率為60%。但是受制于氣象條件復(fù)雜多變等因素影響，本48小時(shí)（提前2天）和72小時(shí)（提前3天）污染預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率僅為45%和38%。下一步，環(huán)境部門將加強(qiáng)與上海超算中心的技術(shù)合作，升級(jí)空氣質(zhì)量集合數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)。據(jù)悉，2019年6月底新一代超級(jí)計(jì)算機(jī)建成運(yùn)行并提供服務(wù)后，現(xiàn)有集合數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)將全面升級(jí)，預(yù)報(bào)能力將進(jìn)一步提高。

（看看新聞Knews記者：韓瓊 實(shí)習(xí)編輯：章婕）