在2023年4月舉行的上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰在臺(tái)上展示新車設(shè)計(jì)理念。而臺(tái)上神采飛揚(yáng)的汽車設(shè)計(jì)師，常常在臺(tái)下倍感壓力：汽車作為大批量工業(yè)化產(chǎn)品，設(shè)計(jì)要經(jīng)得起市場的檢驗(yàn)，而且還要對(duì)標(biāo)世界。

2020年，在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第七次會(huì)議上，習(xí)近平總書記提出：“構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局?！?br/>
投身中國汽車自主品牌發(fā)展十余年，邵景峰構(gòu)建了全球聯(lián)動(dòng)的國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，學(xué)習(xí)和適應(yīng)國際不同地方的法規(guī)與用戶需求。在海外市場，他們團(tuán)隊(duì)的MG 4EV月銷“單車破萬”；在倫敦，他多次親眼見到自己設(shè)計(jì)的汽車駛過。當(dāng)他見證中國自主品牌的汽車在全世界的道路上奔跑，那是他心目中身為職業(yè)汽車設(shè)計(jì)師的“高光時(shí)刻”。

2022年，上汽海外市場銷量達(dá)到101.7萬輛。進(jìn)入2023年，中國上半年汽車出口達(dá)到214萬輛，超越日本，成為全球最大的汽車出口國。