作為拉動中國外貿(mào)增長的新動能，跨境電商正在跑出加速度，而上海空港口岸已成為跨境電商推動國貨出海的重要通道。今年一季度，浦東機(jī)場口岸出口跨境電商達(dá)1.17億票，同比增長60.27％；金額達(dá)219.61億元，同比增長18.34％。

上午10點(diǎn)，松江區(qū)這家跨境電商物流倉庫正在全速運(yùn)轉(zhuǎn)。一件件出口跨境電商包裹完成攬收，被送上流水線進(jìn)行分揀。

上海義達(dá)國際物流有限公司副總經(jīng)理蔡燁彬表示， 目前每小時的處理量大概是在8000件，（每天）處理量大概是在8-10萬單，然后次日會運(yùn)抵浦東口岸進(jìn)行出口的海關(guān)申報以及航空運(yùn)輸?shù)呐漭d。

今年以來，這家跨境電商物流企業(yè)出口貨量增長迅猛，日均單量30萬件，同比增長120%。全年包機(jī)成為企業(yè)的常態(tài)。

目前，上海空港口岸每天都有超百萬個跨境電商包裹，對應(yīng)的不僅有亞馬遜、Ebay等"初代"跨境電商平臺，也有來自多多跨境、抖音商店等新生巨頭的海量訂單。

而這些頭部平臺紛紛聚焦物流，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、目的地倉儲等舉措，加大了國內(nèi)品牌出海的力度。

亞馬遜中國副總裁彭嘉屺稱，提升價格的競爭力、降低賣家的成本，從物流一直到倉儲，提供了更多的這種端到端的供應(yīng)鏈的解決方案，更好地能夠幫助跨境電商的賣家去實(shí)現(xiàn)它的全球供應(yīng)鏈的管理。

不少物流企業(yè)也選擇加快布局海外倉，降低跨境商家的出海門檻。

上海義達(dá)國際物流有限公司商務(wù)部副總經(jīng)理張君維說到，加大海外倉的一個投入，在美國、日本、英國、法國、德國都會自建自己的海外倉，提供海外本地發(fā)貨的一個服務(wù)保障。

為了保障跨境電商商品"出得去、退得回"，上海海關(guān)也在積極探索跨境電商退貨流程，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)"日日清"，極大助力了電商企業(yè)降本提效。