2022年11月24日7點20分，隨著57773次檢測車從峨眉駛出，標志著成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段（以下簡稱成昆鐵路復線峨冕段）開始動態(tài)檢測，進入工程驗收關鍵階段，線路開通運營開始倒計時。

成昆鐵路復線全長約860公里，設計時速160公里，采用分段建設、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設中。

成昆鐵路復線峨冕段起自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧。成昆鐵路復線峨冕段設燕崗、沙灣南等12座車站。

據(jù)介紹，成昆鐵路復線峨冕段是全線地形地質(zhì)條件最復雜、建設難度最大的區(qū)段，共有橋梁49座，隧道27座,橋隧比達88.5%，線路最大坡道12.7‰。2016年4月1日開工建設，2022年10月28日正線鋪軌完成，并同步進入靜態(tài)驗收，2022年11月24日進入動態(tài)檢測、初步驗收、安全評估等驗收階段。

動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試，包括檢測相關系統(tǒng)間的接口關系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據(jù)。

成昆復線是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施，對區(qū)域及沿線地區(qū)的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要的推動作用。新成昆鐵路建成后，將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強我國與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流，促進中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設具有重要作用。成昆鐵路復線全線鋪軌完成后，隨即開展線路精調(diào)及各專業(yè)驗收。

(看看新聞Knews記者:彭曄 游明靈)