國(guó)產(chǎn)“網(wǎng)紅”，開(kāi)始向世界邁進(jìn)

憑借著購(gòu)車(chē)成本優(yōu)勢(shì)和可愛(ài)小巧的外觀(guān)，近幾年，上汽通用五菱的多款新能源小型代步車(chē)，開(kāi)啟了城市短途出行的全新細(xì)分市場(chǎng)。今年8月，五菱AIR EV在印尼國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，這臺(tái)同樣簡(jiǎn)潔，充滿(mǎn)科技感的小車(chē)，一經(jīng)面世便獲得了印尼市場(chǎng)的認(rèn)可，并被指定成為今年11月G20峰會(huì)的官方用車(chē)。國(guó)產(chǎn)“網(wǎng)紅”，開(kāi)始向世界邁進(jìn)。

在一次例行的五菱總部與印尼分公司的視頻會(huì)議上，有印員工介紹，隨著印尼油價(jià)上漲，新能源汽車(chē)市場(chǎng)被持續(xù)看好。因此他向上汽通用五菱海外制造工程總監(jiān)劉敬偉提出，希望廣西總部能夠?qū)⒚吭碌牧悴考l(fā)貨量從1700輛提高到2500輛。劉敬偉分析，對(duì)于行車(chē)道路要求較低，市區(qū)路面擁擠的國(guó)家，兩人座、續(xù)航里程300公里的新能源車(chē)是非常實(shí)用的。

每天，在廣西柳州柳東新區(qū)的雒容汽車(chē)小鎮(zhèn)，上汽通用五菱都有大批量的汽車(chē)零部件要發(fā)往印尼雅加達(dá)。西部陸海新通道，鐵路鏈接海運(yùn)，只需十多天，便能讓中國(guó)西部?jī)?nèi)陸腹地的貨物通達(dá)東盟；而北上的中歐班列，則將歐洲大陸與汽車(chē)小鎮(zhèn)相連。

一南一北兩條線(xiàn)路，直接改變了廣西長(zhǎng)久以來(lái)自己有出?？趨s要從廣東、上海、山東出口的局面，讓出口物流周期大大縮短?！秴^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）則幫助廣西企業(yè)享受自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

大國(guó)重器向全世界賣(mài)車(chē)，有了新方式

如果說(shuō)五菱新能源汽車(chē)，從誕生之日起便享受著“一帶一路”，享受著“開(kāi)放”發(fā)展理念帶來(lái)的便利，那么主營(yíng)工程機(jī)械車(chē)的廣西柳工，則是在近10年，一邊響應(yīng)號(hào)召參與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)，一邊又依靠“一帶一路”建立起來(lái)的連接和信任，把自己的產(chǎn)品和技術(shù)帶向了世界。

在打包車(chē)間，59歲的柳工全球服務(wù)技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)專(zhuān)家彭智峰操著一口有些“咖喱味”的英語(yǔ)，為他的俄羅斯經(jīng)銷(xiāo)商ALEX XIE交代發(fā)貨情況和開(kāi)箱后的注意事項(xiàng)。被問(wèn)到英語(yǔ)是怎么學(xué)的，彭智峰說(shuō)，他的英語(yǔ)是2004年自己第一次出國(guó)時(shí)，向印度的一位工程師學(xué)的。在兩年印度市場(chǎng)的開(kāi)拓和維護(hù)過(guò)程中，他聽(tīng)懂了印度英語(yǔ)。

過(guò)去18年的時(shí)間里，彭智峰共去過(guò)57個(gè)國(guó)家，為了讓外國(guó)客戶(hù)選擇自家的產(chǎn)品，他長(zhǎng)時(shí)間扎在工地艱苦摸索，用時(shí)間和精力展現(xiàn)中國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)和售后態(tài)度。同時(shí)，也把技術(shù)和效率帶給了這些國(guó)家的企業(yè)和技術(shù)人員，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)共贏(yíng)。

現(xiàn)在，柳工在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的業(yè)務(wù)覆蓋率超過(guò)90%。出國(guó)維護(hù)客戶(hù)關(guān)系、培訓(xùn)經(jīng)銷(xiāo)商，依舊是彭智峰的日常工作。

但是在柳工總部的辦公室里，一支由三四個(gè)年輕人組成的電商團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能做到足不出戶(hù)就能在海外找到客戶(hù)，賣(mài)出產(chǎn)品。有人裝修電商店面，有人當(dāng)客服回答詢(xún)單，有人談價(jià)格盯售后，在短時(shí)間內(nèi)，國(guó)際業(yè)務(wù)中心關(guān)鍵客戶(hù)助理專(zhuān)員李偉健和同事們便隔空完成了來(lái)自越南和尼泊爾的挖掘機(jī)訂單。

年輕團(tuán)隊(duì)的銷(xiāo)售模式，讓彭智峰有些意外。不過(guò)李偉健認(rèn)為如此便利的賣(mài)車(chē)模式得益于老一輩銷(xiāo)售人員的開(kāi)拓，更離不開(kāi)過(guò)去10年中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家建立起的聯(lián)系、了解和信任。“如果人家都不認(rèn)識(shí)你，不知道你是哪里來(lái)的，靠不靠得住，誰(shuí)會(huì)在網(wǎng)上買(mǎi)你的車(chē)？”李偉健這樣說(shuō)。

在“一帶一路”倡議下，中國(guó)已經(jīng)與150多個(gè)國(guó)家，32個(gè)國(guó)際組織建立了經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)了相互之間的貿(mào)易與信任。

在柳州，柳工在全球已擁有30家海外子公司和機(jī)構(gòu)，4家海外制造工廠(chǎng)；上汽通用五菱攜15家中國(guó)核心零部件供應(yīng)商在印尼建廠(chǎng)；東風(fēng)柳汽在全球45個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有海外經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

與國(guó)際市場(chǎng)緊密聯(lián)動(dòng)，讓柳州車(chē)企都足夠高效靈活。“開(kāi)放”，也讓這里越來(lái)越懂得世界。

“俄羅斯用戶(hù)要求的是能耐極寒的工況，在非洲，散熱系統(tǒng)以及燃油過(guò)濾系統(tǒng)要做一些改進(jìn)?！绷ね诰驒C(jī)業(yè)務(wù)國(guó)際業(yè)務(wù)總監(jiān)林深才介紹，剛剛走出國(guó)門(mén)時(shí)，柳工拿著國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品去應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，效果并不好。而現(xiàn)在，除了能提供40多款標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品外，柳工還研發(fā)出超40類(lèi)屬具產(chǎn)品，依托屬具推出近50種特殊機(jī)型以滿(mǎn)足世界所有主流工況應(yīng)用，完成對(duì)海外細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。

為歐洲拆除舊建筑開(kāi)發(fā)30米超長(zhǎng)臂拆除設(shè)備，為印尼林業(yè)市場(chǎng)更改抓斗樣式……國(guó)際客戶(hù)的滿(mǎn)足，為柳工產(chǎn)品的銷(xiāo)量帶來(lái)了提升。而這種從產(chǎn)品銷(xiāo)售向方案銷(xiāo)售的轉(zhuǎn)變，來(lái)源于中國(guó)與世界各國(guó)的友好交往。“只有在確定性比較高的背景下，我們才敢于深入投入和開(kāi)展業(yè)務(wù)”， 柳工國(guó)際業(yè)務(wù)總經(jīng)理李東春說(shuō)。

開(kāi)放，不止是帶貨

深耕國(guó)際市場(chǎng)，讓柳州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際“朋友圈”越來(lái)越大。世界市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)的信任，也不再僅僅停留在產(chǎn)品層面。

柳州，新能源汽車(chē)保有量接近10萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)保有量的10.5%。路上絡(luò)繹不絕的“綠牌車(chē)”讓柳州成為名副其實(shí)的中國(guó)“電動(dòng)汽車(chē)之都”。

如何讓市民愿意主動(dòng)接受新能源汽車(chē)？2016年，柳州開(kāi)始了積極探索。幾年的時(shí)間里，柳州新劃新能源車(chē)位1.7萬(wàn)個(gè)，建設(shè)充電樁3.2萬(wàn)個(gè)，全天候?qū)C(jī)關(guān)單位和相關(guān)場(chǎng)所的停車(chē)位向社會(huì)開(kāi)放?！笆昼姵潆娙Α睒?gòu)建起了適宜新能源汽車(chē)發(fā)展的城市生態(tài)。

2021年5月，印尼雅加達(dá)車(chē)展期間，印尼新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)在五菱的展臺(tái)宣布成立。對(duì)于路窄人多的雅加達(dá)，“柳州經(jīng)驗(yàn)”正形成模式，輸出海外。

同樣出于對(duì)中國(guó)出口的信任，在跨境貿(mào)易中，人民幣也已經(jīng)成為跨境結(jié)算的重要貨幣。幫助規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)企業(yè)利益，是給柳州車(chē)企長(zhǎng)期耕耘海外的回饋。

以“國(guó)民神車(chē)”、柳州螺螄粉等一系列“網(wǎng)紅”資源為載體，柳州正全方位打造“國(guó)潮IP”，為特色產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)紅產(chǎn)品、知名品牌“出?！眲?chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。而通過(guò)中歐班列和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等途徑，越來(lái)越多的海外貨品，也以更便捷的通道，進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。

在北部灣港欽州碼頭，門(mén)機(jī)司機(jī)何明遠(yuǎn)已經(jīng)在這里工作了16年。“吊過(guò)紅酒、榴蓮、活牛，還有勞斯萊斯汽車(chē)?！彼^(guān)察到，中國(guó)從海外進(jìn)口的商品品類(lèi)越來(lái)越豐富，涉及到生活生產(chǎn)的方方面面。

面朝大海，深度參與到全球化之中，讓每一個(gè)身處其中的人，都感受到“開(kāi)放”帶來(lái)的變化。

（看看新聞Knews記者：朱厚真 劉寬漾 視頻剪輯：劉奕達(dá)）