進博會剛揭幕，長三角采購商已經(jīng)等不及了，簽了不少大單。11月5日，江蘇和上海的采購商和GE簽了合作協(xié)議。

在航空領(lǐng)域，GE航空與中國東方航空集團有限公司簽署了“TrueChoiceTM”發(fā)動機長期小時包修協(xié)議5號簽訂協(xié)議。在能源領(lǐng)域，GE燃?xì)獍l(fā)電與江蘇大唐國際金壇熱電有限責(zé)任公司簽訂了長期服務(wù)協(xié)議，并與上海通華燃?xì)廨啓C服務(wù)有限公司就華電集團旗下的三家燃?xì)怆姀S備品備件簽署了一系列采購意向書。

GE航空集團持續(xù)致力于打造更可持續(xù)的未來航空，今年6月，GE航空集團和賽峰集團共同宣布啟動一項突破性的技術(shù)驗證項RISE項目（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines - 為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)動機而推出的革命性創(chuàng)新）。該項目將通過一系列全新顛覆性技術(shù)推進未來發(fā)動機的研，實現(xiàn)較現(xiàn)役發(fā)動機減少20%以上的油耗和碳排放。該項目將涵蓋混合動力、復(fù)合材料風(fēng)扇葉片、增材制造，以及300多個獨立的組件等項技術(shù)的研發(fā)。并與100%可持續(xù)航空燃油和氫等替代能源完美兼容，綜合產(chǎn)生更高的可持續(xù)效益。項目將于本世紀(jì)20年代中期進行驗證機的地面和飛行測試，計劃于2030年代中期投入使用。

此外，現(xiàn)場還展示了LEAP發(fā)動機 （1：1.5剖面模型），這款發(fā)動機是 GE和賽峰集團50/50平股合資公司CFM的產(chǎn)品。 作為新一代窄體機的發(fā)動機，LEAP發(fā)動機沿襲了CFM一貫的高可靠性，結(jié)合GE及賽峰發(fā)動機公司最先進技術(shù)，實現(xiàn)了較前一代產(chǎn)品15%的燃油效率提升，減低了15%的碳排放，同時大幅減少了它所驅(qū)動的飛機的噪音。 LEAP共有三款型號，其中LEAP-1C發(fā)動機是中國商飛C919的唯一西方動力裝置。目前，GE和其合作伙伴正積極支持中國商飛完成C919六機四地的高強度試飛取證工作，并按照商飛的進度全力支持C919的交付工作。

據(jù)了解，LEAP-1A和LEAP-1B分別為A320neo和B737MAX提供動力。 截至2021年9月底，LEAP-1A發(fā)動機在中國已經(jīng)突破了200萬飛行小時，且保持著零空停的可靠性紀(jì)錄。LEAP發(fā)動機家族在全球累計飛行超過1300萬飛行小時。 

（看看新聞Knews記者：冷煒 實習(xí)編輯：詹宇婧）