當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，美國交通部發(fā)布新通知，稱自11月9日起，允許中方航司每周運(yùn)營共計(jì)35班（1個(gè)往返計(jì)算為1班，下同）中美定期直航客運(yùn)航班。其中，涉及的中國航司有國航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對(duì)等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。

10月28日，據(jù)中國民航報(bào)報(bào)道，從民航局了解到，2023/2024冬春航季，中美直飛定期客運(yùn)航班有望從目前的每周48班增至70班，這將為兩國人員和經(jīng)貿(mào)往來提供更多便利。今年以來，中美航班已多次增班。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，美國交通部發(fā)布通知，自2023年9月1日起，中國航司每周可運(yùn)營18班中美往返定期客運(yùn)航班，并于今年10月29日起，增至每周24班。今年5月3日，美國交通部時(shí)隔三年首次宣布新增中美直飛航班，中國航司每周可運(yùn)營12班，上一次中國航司增加中美航班已經(jīng)是2020年8月。

而在美國交通部的最新通告中提到，希望與中方保持持續(xù)、富有成效的對(duì)話，以實(shí)現(xiàn)逐步、更廣泛的美中航空服務(wù)市場(chǎng)重新開放的目標(biāo)， 在此目標(biāo)下，希望在2024年北半球夏季時(shí)，進(jìn)一步正常化中美航班。

在去哪兒平臺(tái)上，上海-洛杉磯的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)由年初的1.5萬元，降至暑期1萬元，9月降至8000元左右，目前查看11月價(jià)格已降至7000元。而在兩周前，南航更是在上海/廣州-武漢-舊金山往返航線上，放出低至4000多元的含稅票價(jià)，已經(jīng)接近疫情前的低位。

（編輯：祝聞豪）