2023年12月24日，全球最大、國內(nèi)首艘雙燃料動力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”輪在江蘇啟東順利下水，該船總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，流線型船體，采用雙槳、雙耙、雙導(dǎo)流管，雙機一拖二復(fù)合驅(qū)動，泥艙最大艙容達1.7萬立方米，相當(dāng)于6個國際標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

該船采用LNG、柴油雙燃料動力，以LNG（液化天然氣）作為主要燃料，在不能滿足LNG加注的條件下，可啟用備份柴油動力系統(tǒng)，兩者可適時切換，以最大程度上實現(xiàn)綠色節(jié)能的目的。于此同時，該船配備國內(nèi)最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，在疏浚作業(yè)時，僅需要一名船舶駕駛員，不再需要此前的十幾名疏浚操作員，實現(xiàn)了全自動化“無人疏?！?。

耙吸式挖泥船是疏浚施工船一種,主要負責(zé)清挖水道與河川淤泥，同時也是吹沙填海的“大國重器”。它通過耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作，工作方式就像真空吸塵器。

據(jù)悉，該船于2022年12月26日開工建造，預(yù)計2024年9月份交付，將主要應(yīng)用到長江口地區(qū)、上海地區(qū)、以及中國沿海各大港口航道的疏浚建設(shè)中，對助推國內(nèi)綠色航運發(fā)展具有重大意義。